茂名环氧树脂砂浆配合比厂家-源头货

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公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆是由品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配 制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆的性能添加剂”。h-60系列管道压浆由河南省交通科学技术研究院有限 公司、河北启程路桥养护工程有限《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特 点，在对市场有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型性能添加剂，是孔道压浆剂的改良和升级产品。



五、施工工艺
1、基面：对混凝土基础表面进行，基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面露新鲜骨料。
2、表面清理：用压水或压风表面沙粒、粉尘。
3、涂刷基液：在好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷一薄层底层基液，尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。
4、涂抹环氧砂浆：待基液初凝表面不流动，指触拉丝时，用抹刀涂抹环氧砂浆，涂抹时要边压实边抹光。
5、养护：完工3～14天后即可投入使用。
6、用量：环氧砂浆为1700kg/m3，底层基液为0.5kg/m2。
六、包装、储存与运输
1、包装：20kg/塑料桶，
2、本品应在常温、干燥处储存，储存期12个月。若超过12个月，则应按企业生产标准进行检测，如各项物理力学性能达到标准要 求，则仍可继续使用。
3、本品可满足民航、铁路、公路等运输部门的运输要求环氧树脂胶泥，环氧树脂胶泥，环氧树脂胶泥，环氧树脂胶泥，环氧树脂 胶泥环氧树脂胶泥，环氧树脂胶泥，环氧树脂胶泥，环氧树脂胶泥，环氧树脂胶泥



自流平环氧胶泥地面做法:
环氧自流平，又称为“环氧自流地坪”、“环氧地面”，是用环氧树脂为主材、固化剂、稀释剂、溶剂、分散剂、消泡剂及某些填 料等混合加工而成的环氧地坪漆。
环氧自流平结合特定地坪施工工艺，场地面装饰施工而成的一类地坪
1.自流平环氧胶泥地面是非常繁琐的，它的工艺bai是这样的。1、工艺
找标、弹面层水平线***---***洒水润湿 ***抹灰饼***抹标筋***冲筋贴灰饼***浇筑细石混凝土***撒水泥沙子干面灰***遍抹压***二遍抹压***三遍抹压***养护***自流平环 氧胶泥面层
2、---:---表面的浮土、砂浆块等杂物应清理干净。墙面和顶棚抹灰时的落地灰,在楼板上拌制砂浆留下的沉积块,要用剁斧 清理干净；墙角、管根、门槛等部位---住的杂质要剔凿干净；楼板表面的油污,应用5%～10%浓度的火碱溶液清洗干净。清理完后 要标线检查细石混凝土的厚度,防止地面过簿而产生空鼓开裂。---清理是防止地面空鼓的重要工序,一定要认真做好
3、洒水润湿:提前对楼板进行洒水润湿,洒水量要足,二天施工时要地面湿润,但无积水
、刷素水泥浆
浇灌细石混凝土前应先在已湿润的---表面刷一遍1:0.4～0.45(水:水泥)的素水泥浆,要随铺随刷,防止出风干象 ,如---表面为光滑面还应在刷浆前先将表面凿毛
5、冲筋贴灰饼:小房间在房间四周标线做出灰饼,大房间还应该冲筋(间距1.5m)；有地漏的房间要在地漏四周做出5%的泛水 坡度；冲筋和灰饼均应采用细石混凝土,随后铺细石混凝土
6、浇筑细石混凝土:细石混凝土面层的强度等级应按设计要求做试配,如设计无要求时,一般为1:2:3(体积比),坍落度应不大于20mm ；并应每500平方米一组试块,不足500平方米时,也一组试块。铺细石混凝土后用长刮杠刮平,振捣密实,表面塌陷处应用细 石混凝土填补,再用长刮杠刮一次,用木抹子搓平。
7、撒水泥沙子干面灰
砂子先过3mm筛子后,用铁锹拌干面(水泥:砂子=l:l),均匀地撤在细石混凝土面层上,待灰面吸水后用长刮杠刮 平,随即用木抹子搓平。
8、遍抹压:用铁抹子轻轻抹压面层,把脚印压平。
9、二遍抹压:当面层开始凝结,地面面层上有脚印但不下陷时,用铁抹子进行二遍抹压,将面层的凹坑砂眼和脚印压平。要求不 漏压,平面出光。地面的边角和水暖立管四周容易漏压或不平,施工时要认真操作。
10、三遍抹压:当地面面层上人稍有脚印,而抹压无抹子纹时,用铁抹子进行三遍抹压,三遍抹压要用力稍大,将抹子纹抹平压 光,压光的时间应控制在终凝前完成。
11、 养护:面层抹压完24h后,及时洒水进行养护,每天浇水2次,至少连续养护7d后方准上人。(养护期间房间应封闭,禁止进入)养护 要及时、认真,严格按工艺要求进行养护。若为分隔缝地面,在撒水泥砂子干灰面过杠和木抹子搓平以后,应在地面弹线,用铁抹子在 弹线两侧各20cm宽范围内抹压一遍,再用溜缝袜子划缝；以后随大面压光时沿分隔缝用溜缝抹子抹压两遍，然后进行下一道工 序。



随着人民生活水平的提，我国铁路运输多次提速，铁路运流量也不断，随着既有线铁路桥梁使用年限的及荷载力的提，对其进行加固施工，能有效提结构稳定性，本文将对既有铁路桥梁横向加固技术进行分析与阐述，以提加固工程，运输.

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