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原因在于fcr不具有与交付*的固有属性即可转让性，fcr是不可转让的单*，货物只能交给fcr记名的收货人。fcr的*管理fcr的*是显而易见的。但是，因为采用这种方式的进口商多为的国际超市买家，信誉---，所以出口厂商和银行也普遍接受这一条款。此外，由于买家所选择的承运人都是颇具实力且关系---的船代，一般也不会有什么问题。此外，在fcr条件下，对厂家来说，往往做fob比做cnf价格要---些，毕竟船公司给大买家的运费，要比给普通厂商的低得多欧基港几乎低1/3，且不受季节波动影响，这对厂商是由一定吸引力的。在实际*作中，实际上fcr是由出口厂商承担*的。因为超市买家的订单，一般都有量大、周期长的特点。
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正确反映每项活动对总目标的贡献大小，作为改进活动和进行-的依据。实施abc的步骤实施abc的步是获得高管理层的支持和同意。这一步非常关键，原因如下：abc要求与企业不同*的代表组成跨*小组，高管理层的支持会鼓励---相互合作。abc将对企业及其活动的传统观念形成挑战，可能会要求企业机构的*。高层管理者必须能够支持这种---性的*。实施abc的第二步是，小组必须获得---的*以确定资源、活动成本指示器和成本对象。可以从企业的总帐和平衡帐目中获取---的财务数据。这些*提供了结构数据，资源的种类、活动的类型以及生产销售的产品或服务，同时还提供定期数据，资源的成本、消费量和产量的*，结构数据一般保持稳定不变。
定义为包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动，其领域统括原材料物流、生产物流和销售物流。在年代到年代期间，人们研究的对象主要是狭义的物流，是与*有关的物流活动，妈物流通过程中的商品实体运动。因此通常采用的仍是physicaldistribution一词。logistics与physicaldistribution的不同，在于logistics已突破了商品流通的范围，把物流活动扩大到生产领域。物流已不仅仅从产品出厂开始，而是包括从原材料采购、加工生产到产品销售、服务，直到废旧物品回收等整个物的流通过程。这是因为随着生产的发展，社会分工越来越细，大型的制造商往往把成品零部件的生产任务。
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或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用半宏观的说法。宏观的着眼点是*的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。于是，宏观物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。再让我们从物流成本的角度看一看上述观点。宏观物流，是要*物流成本在整个*的经济中占的比例。
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