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“在冷链运输设施中，水果单价低，设备成本投入高，导致农户和商家收益率低，企业采用高成本的设备便减少。”另外，冷藏运输率低使得大多数生鲜农产品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏。据中物联冷链委估算，当前我国总体的冷链运输率约为.4%，果蔬、肉类、水产品的冷藏运输率分别为%、%、%，而发达*平均的冷藏运输率达%以上。中国生鲜果蔬的全流程温控普遍不足%，包括预冷包装、温控运输等在部分地区---，造成生鲜水果腐损率较高。物流协会特邀研究员杨达卿认为，这也是中国市场发展的阶段性问题。鲜活农产品的供给侧仍然以大量分散的小农模式供应为主，造成供应链上游标准化、化温控处置、包装不足，更多是半路子温控或冷链。
深圳到绍兴专线物流，深圳到绍兴专线物流物流”清华大学互联网产业研究院副、物*业研究中心主任刘大成也认为，从个人农户到企业，普遍的信誉*不足。农户的农产品在土地经营上并未实现规模化，再加上他们的渠道能力不够，农户便失去了农产品的议价权。生鲜电商平台的生鲜农产品采购流程去掉了中间商、*商等这些环节，直接与原产地对接。产区不一，价格也不一定。例如，根据*农产品商务*公开服务平台数据显示，山东草莓价格在—元/公斤、江苏一带的草莓价格在元/公斤上下浮动、吉林地区草莓价格在元/公斤。电商平台作为采购方，需要先了解产区：山东、江苏一带、上海周边等地区近的草莓生产比较好，但丹东的口感和卖相---。面对众多的顾客*体，生鲜电商平台售卖出去的生鲜品首先需要保*安全性。
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或是把供应链分散到全球，iphone很可能不但在期间会缺货，甚至在供应链正常的状态下一样会缺货。另一方面，苹果目前占了全球%的手机利润，手上拥有---的流动*，这*明了他们低库存策略是成功的。但在困扰下，苹果恒之有效的策略，同时也是他们的软肋，那苹果又应该如何*？无疑，除了影响到苹果，也会同时影响其它公司。以苹果之资源，以及在供应链上的话语权，在应对时也难免碰壁，其他规模比苹果要小、供应链能力比苹果要差的公司，就真的活得比苹果要好吗？其实，苹果的供应链问题甚至会程度上波及到其它品牌厂商。若让odin判断，以苹果在供应链上的议价能力，他们一定会得到供应商和代工厂在供货和生产上的优先对待。去年年底。
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