云浮公路铁路轨道压浆料

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云浮公路铁路轨道压浆料货

1 后张无粘结预应力混凝土的发展状况 早在20年美国的r.e.dill提出了无粘结预应力筋的设想,预应力筋在张拉 后容 许对周围的混凝土发生纵向相对滑移。法国的e.freyssinet在预应力混凝土桥梁结构的初期实践中,涂以沥青并缠绕纸带的 无粘结束。一直到了50年初期,美国将无粘结筋用到了平板结构中。随着大跨度平板的发展,无粘结筋先在美国得到较大的推 广和应用。初的无粘结筋采用单根钢丝经涂油脂后用纸带缠绕包裹而成,采用镦头式锚具。60年初,开始采用单根钢铰线 缠绕纸带制成的无粘结筋替由单根钢丝的无粘结筋。60年中期,出了内涂油脂包塑料护的钢铰线无粘结筋。大约到 70年初,塑料护工艺得到重大改进,采用挤出涂塑工艺无粘结筋取得成功,并于1972年获得美国。至此,这种无 粘结筋才开始在设计与施工中得到大量应用。

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博瑞双杰压浆剂搅拌工艺技术要求
1清洗施工:清洗干净后的内不应有残渣、积水,搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。
2浆体搅拌操作顺序:在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%,开动搅拌机,均匀加入部压浆料,边加边搅拌,部粉 料加入后再搅拌2min,后加入余量的10-20%拌和水,继续搅拌2min即可使用。
3流动度试验:每10盘进行一次场流动度试验检测,其流动度符合要求后,即可通过过滤网进入储料罐,浆体在储料罐中应 继续搅拌,以浆体的流动性。
4一般情况下不应在施工过程中额加水流动度。
博瑞双杰主要产品有:cgm强无收缩灌浆料、aj200强修补砂浆、aj100聚合物防水砂浆、ecm环氧修补砂浆、aj302混凝土 再浇剂(环氧混凝土界面剂)、aj植筋胶、aj锚固aj座浆料、aj轨道胶泥、aj修料、料、aj粘钢胶、aj灌注胶、碳布胶、碳布、aj 灌缝胶(混凝土微细裂缝修补树脂)、aj封缝胶、aj108建筑胶,aj303界面剂、强表面剂、gg瓷砖勾缝剂、aj101瓷砖粘结 剂、ec2000粘结砂浆、抹面砂浆、砌筑砂浆、抗裂砂浆、aj202自流平砂浆、ak-1砂浆抗裂剂、cgm环氧灌浆料、ab补缝胶浆、、 aj901快速堵漏剂。
压浆剂压浆工艺技术要求
1压浆前,梁孔道内杂物和积水。
2压浆前应开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水、稀浆,当排出的浆体流动度和搅拌罐中一 致时,方可开始压入梁体孔道。
3压浆的压力不宜超过0.6mpa,压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口 后,应保持不小于0.5mpa且不少于3min的稳压期。
4对于连续梁或者进行压力补浆时,让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出;再次泵浆,直到出口端有匀质浆体流出, 0.5mpa的压力下保持5min,此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况,如有不密实,应及时补灌,以 孔道完密实。
5如用真空辅助压浆工艺,在压浆前应---行抽真空,使孔道内的真空度稳定在-0.06mpa~-0.08mpa之间,真空度稳定后,立 即开启管道压浆端阀门,同时开启压浆泵进行连续压浆。
6压浆顺序:先下后上,同一管道压浆应连续进行,一次完成,从浆体搅拌到压入梁体的时间应小40min。
7压浆取样:压浆过程中,每孔梁应3组标准养护试体40mm×40mm×160mm,进行抗压强度和抗折强度试验,对压浆进 行记录包括:压浆、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、真空度、场压 浆负责人、等。

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需要注意的是,在场施工时,原称量应准确;在拌合好浆体后应及时进行压浆施工,以防浆体流动性 变差,在施工过程中应对水胶比进行实时检测,避免偏差过大,严禁为了流动性在浆体中加水;在冬期施工时,可加入适当引 气剂,但不宜在压浆剂中使用防冻剂;压浆施工过程中应试验试件,并对压浆进行记录,以备对比查找出问题,进行改进。

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