梅州预应力孔道压浆料批发
三、博瑞双杰孔道压浆料主要特点
1、流动性好,强度,不泌水,不分层。
2、耐久性好,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有充盈性,施工,管道内浆体密实无空隙。 5、预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固。
6、使用方便,直接加入水即可使用。 四、适用范围 适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业,---适合公路﹑速 公路、速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。
五、博瑞双杰孔道压浆料使用注意事项
1、预应力筋的,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应满足设计要求,并符合jtg/tf50-2011《公路桥涵施工技术 规范》、tb/t3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及gb/t25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26~0.28,在搅拌机中加入实际拌和水的80%~90%,开动搅拌机,均匀加入 部压浆料,边加入边搅拌。部粉料加入慢速搅拌2min,然后快速搅拌1min,加入剩下的10%~20%的拌和水,继续搅拌1min。
3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因---使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过额加水其流动度。
5、压浆时浆体温度应保持5℃~30℃之间,否则应采取措施满足条件。 6、预应力管道压浆料、水称量准确,并严格按确定的水灰 比加水,不得随意调整加水量。
六、博瑞双杰孔道压浆料包装与贮存
1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装,净重50kg/袋。
2、贮存于干燥通风的室内。
3、保质期12个月。

后张预应力孔道压浆密实度不可轻视,它是后张预应力构件控制的主要环节,孔道压浆密实与否,直接关系到预应力构件 永存内力的稳定性及耐久性,必须通过事前、事中、事后控制措施使其得到---的预防,以达到预期的目的。 关键词 后张预 应力 孔道压浆
后张预应力孔道压浆是一道非常重要的工序,它是在预应力筋张拉后,利用压浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去。其作用有二 :一是保护预应力筋,以免锈蚀;二是使预应力筋与构件混凝土有效的粘接,以控制超载时裂缝的间距与宽度,并减轻梁端锚具的 负荷状况。压浆密实与否,直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。因而,压浆的将直接影响预应力的效率和预应 力的寿命,而作为孔道压浆的密实度,也成为后张预应力构件控制的主要环节。但是,在目前具体施工控制中,由于压 浆还没有、有效的检测手段,预应力孔道压浆不能得到。因此,为了避免不堪设想的后果发生,应在施 工前引起各有关方面 的重视。加强施工人员的责任心,并在工程施工中加强控制,避免事后查找原因,寻找弥补办法,将事 故在萌芽中,以防患于未然。

场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料,通常存在各种加剂水泥与减水剂适应性差等问题,造成孔道灌浆存在以下问题:
1、浆体稳定性差、流动性差、流动损失快,体积稳定性汪良;
2、新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往往不顺畅,易堵管,施工速度慢 ,孔道也很难成饱满状态等;
3、硬化后浆体不密实,气泡、针隙类空隙多,与预应力筋粘结不实,浆体中甚至有断纹,孔道不饱满,点浆体起粉等。上述 问题不仅影响施工,而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
国内对场配制的传统压浆料进行了一定采用水泥、水和多种加剂进行配制,有效解决场各种问题,但由于我国地缘辽阔,各 个地方用于生产水泥的原不同,因而水泥与加剂适应性差的问题仍然存在。

从水灰比和压浆剂掺量出发,通过试验研究两者对孔道压浆性能的影响,从而明确了压浆料配合比设计的关键因素,为实际工 程压浆料配合比的设计提供参考。 孔道压浆,水灰比,压浆剂掺量
预应力混凝土结构凭借其---的技术经济优势,在大跨度桥梁以及重荷载结构等工程中得到广泛的应用。
在预应力混凝土结构体系中,孔道压浆主要起到三个方面的作用:
1)保护预应力钢筋不露锈蚀;
2)预应力钢筋和混凝土构件之间应力的有效传递;
3)预应力混凝土结构在反复荷载作用下,由于应力变化对锚具造成的疲劳破坏,提结构的---度和耐久性。因此,孔道压浆 是---预应力结构工程 然而,桥梁结构中由于灌浆不密实导致预应力筋锈蚀的情况频繁发生,使得美国曾一度禁止后张预应 力结构的应用。为提孔道压浆的饱满度和密实度,瑞士vsl公司于1986年提出真空辅助压浆工艺
2011年8月1日,我国交通运输部发布实施jtg/t f50-2011公路桥涵施工技术规范,其中针对预应力孔道压浆料,提出了较的性能 指标要求 vsl公司和jtg/t f50-2011公路桥涵施工技术规范均提出配合比设计对压浆

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