荆州早强压浆料厂家-
孔道压浆是桥梁施工中的一个重要环节,预应力孔道压浆施工直接影响到桥梁施工.鉴于此,结合工程实例,在简述孔道压浆 的概念和作用的基础上从事前预防、事中控制以及事后三个方面重点阐述了预应力箱梁孔道压浆控制要点,并介绍了孔道 压浆密实度检测及判定方法
保护预应力筋不受腐蚀，预应力结构的
预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，真空压浆优点： 由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差， 孔道中原有的空气和水被。同时，混夹在水泥浆中的气泡和多余的自由水被排出，-提孔道内浆体的饱满和密实度。浆体 中的微沫及稀浆在真空负压下进入负压容器，待稠浆流出悬灌梁后张法预应力孔道灌浆堵塞和不密实的措施：从上述堵塞和不 密实的原因概括起来不乎是施工人为因素和技术因素两个方面造成得：因此应该从规范施工人员的操作和严格控制压浆两个环节 进行控管道座标应符合公路工程检验评定标准的要求;管道固定要牢固、接头不渗水;压浆孔、排水孔、排气孔的保护;有焊接 作业时采取有效保护措施,并检查管道有无损坏。制。后，孔道中浆的稠度即能保持一致，使浆体密实性和强度得到
预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提结构的-性。
孔道压浆
为孔道压浆密实，本工程采取二次压浆工艺。
(1)压浆前使用压水冲洗管道，并用不含油的压风将孔道内吹干。
(2)压浆前对锚具及夹片周围用原子灰进行认真封堵，防止从夹片周围漏浆，影响孔道压浆密实度。
(3)本工程采用预应力孔道压浆料，水胶比0.28，采用速搅拌机进行搅拌(转速不低于1000转/min)，拌合时间不低于8分钟， 浆体各项指标应符合以下规定:拌合后3h泌水率不大于2%、终不大于3%，24h内浆体将所泌水部吸干、稠度控制14s-18s(为 孔道密实，实际控制在20-23s)。
(4)压浆采用活塞式压浆泵进行，压浆前所拌制浆体必须满足一个孔道的用浆量，-压浆连续完成。压浆从低一端向一端进行 ，压浆控制压力为0.5-0.7mpa，出浆口流出饱满浓浆后封闭出浆口阀门，保持不低于0.5mpa压力下稳压不少于5min后关闭进浆口阀 门，进行下一孔道压浆。
(5)间隔30-45min后进行二次补压，-孔内浆体密实。
⑹压浆完成后浆体强度达到80%前严禁震动或扰动梁体。
⑺浆体强度达到80%后采用无齿锯切除工作段钢绞线，锚具预留长度3-125px。
⑻箱梁预应力孔道压浆时按每片梁留置不少于3组标准养护试件，用以检测浆体强度。
封锚
端梁封锚应在吊装前完成。封锚时，必须采用定型钢模板支设，并加强混凝土振捣。封锚时，严格控制梁板长度。端梁伸缩缝预埋 钢筋位置、度、角度要符合设计要求，伸缩缝与预埋钢筋-连接;模板支设牢固、不变形、不跑模;否则，必须返工。
注意事项
⑴锚具夹片必须室内存放，并采取防潮防锈措施，防止夹片锈蚀造成滑丝。
⑵夹片安装时检查锚环夹片孔内应洁净无杂物，同时夹片无锈蚀，严禁夹片被土、砂污染。
⑶开始张拉时(张拉至张拉力15%前)，观察锚环应与锚垫板密贴，发问题及时调整。
⑷张拉完成及时对伸长量进行校核，超出±6%暂停张拉，查明原因并调整后方可重新施工。
⑸出以下一种情况即应对千斤顶及配重新标定:
a.使用超过半年;
b.张拉超过200次;
c.预应力张拉配出反常象;
d.千斤顶出检修后。
⑹张拉作业期间，梁体两端设置不小于4mm钢板做防护围挡，同时严禁梁端(尤其对应钢束面)站人，防止发生事故。
适当的支架结构类型是保障续箱梁桥梁建设的关键，一般情况下支架类型主要有4种：悬空支架、满堂支架、少支架以及移动支架 等，不同类型的支架选择的结构不同，施工工艺特点和使用范围也不同
钢支架和木竹是梁桥浇筑支架的主要类型，近几年，随着意识的提和桥梁技术的发展，再加上木材资源的不足等，目前 人们大多以钢材作为桥梁施工支架的主要。。
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