恩施州孔道压浆料厂家-
压浆 管道压浆料是由水泥、减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材 料干拌而成的混合料。
管道压浆剂是由减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种干拌 而成的混合料。 水泥应不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普 通硅酸盐水泥。 减水剂的减水率不应低于20%。 压浆中不应含有碱大于 0.75%膨胀剂不应 参入含盐、其它对预应 力筋有腐蚀作用的加剂。 压浆料或压浆剂中离子含量不应超过胶凝总量的
博瑞双杰压浆料措施：
1伸长值超过规范要求预防措施:
(1)预应力张拉理论伸长值计算必须按实测弹性模量和截面积进行计算。
(2)对于连续多波曲线筋和小半径曲线筋，应实测孔道摩阻力。加强对操作工人的岗位培训。
2滑丝、断丝预防措施:
(1)穿束前，预应力钢束必须按规范要求进行检验，编束，正确绑扎。
(2)张拉前锚、夹具需按规范要求进行检验，且进行硬度试验。
3预应力筋回缩值偏大预防措施:
选用合适的限位板。对钢绞线截面面积进行检测，超出的不得使用。
4锚垫板拉裂预防措施:
(1)锚垫板下部混凝土用直径比较小的振动棒振捣，---密实。
(2)必须使用定型模板，支模板时要把锚垫板固定牢固，位置准确。
(3)严格控制混凝土拌制用的粗集料粒径。
5起拱偏差大预防措施:
(1)张拉前测定温度，避免温、低温进行张拉。
(2)强度、龄期满足要求后进行张拉。
(3)严格控制混凝土强度及龄期，符合要求后，再进行张拉施工。
一、预应力孔道压浆的应用目的
保护预应力筋不受腐蚀，预应力结构的，预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，
预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提结构的---性。
二、适用范围：
1.各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
2.大型预应力结构孔道压浆。
3.各种砼结构接头处止漏灌浆
4.帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
三、施工要点：
水料比为0.26~0.28，可灌浆部位不同进行调整。先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入部压浆 料，边加入边搅拌。部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压浆料自搅拌至压入 孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动 性。压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7mpa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件
四、施工时的注意事项：
搅拌机转速不低于1000r/min。因---使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来其流动度。施工时，在温条件下， 应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
五、包装储存
双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用。避免阳光直接照射，注意防潮及包装 破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。压浆剂：水泥 比例：1:9
国内对无粘结预应力板柱体系的性能进行了试验研究。当无粘结部分预应力板采用一向集中带状布筋，另一向均匀布筋的配筋方案 时，它在使用荷载下处于弹性工作阶段，结构性能---，卸荷后挠度几乎可以完恢复；在达到荷载前，板顶中柱轴线处混凝土裂 缝贯通，钢筋达到流限，板底裂缝较多，宽度较小，板的跨中挠度较大，有---的延性性能，并有比设计荷载大得多的承载能 力。 4 后张无粘结预应力混凝土的发展和存在的问题 由于无粘结预应力技术简化了施工程序(简化了布置预留管道、穿筋、灌 浆等工序)，加快了施工进度，摩擦系数小，钢筋可以布置成任意曲线，符合受力要求，具有较好的经济性，很快被许多 广泛应用。 无粘结预应力技术经过近几十年的-工程应用及技术探索，与其配的锚夹具及张拉等的不断完善，低松弛 无粘结预应力钢筋生产能力不断，与此同时锻炼与培养了一批科研、设计、施工等方面的技术队伍，这些均为今后无粘结预应 力技术的发展奠定了基础。由于这些年无粘结预应力技术发展较快，应用工程范围又广，但也存在一些不尽人意的问题，这些问题 影响着无粘结预应力技术的进一步推广与应用，如何克服其不利因素，合理地解决这些问题，是推广与应用无粘结预应力技术的关 键所在。
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