广州桥梁真空管注浆早强快硬压浆料厂家-
一、预应力孔道压浆的应用目的
保护预应力筋不受腐蚀，预应力结构的，预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，
预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提结构的-性。
二、适用范围：
1.各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
2.大型预应力结构孔道压浆。
3.各种砼结构接头处止漏灌浆
4.帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
三、施工要点：
水料比为0.26~0.28，可灌浆部位不同进行调整。先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入部压浆 料，边加入边搅拌。部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压浆料自搅拌至压入 孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动 性。压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7mpa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件
四、施工时的注意事项：
搅拌机转速不低于1000r/min。因-使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来其流动度。施工时，在温条件下， 应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
五、包装储存
双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用。避免阳光直接照射，注意防潮及包装 破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。压浆剂：水泥 比例：1:9
博瑞双杰孔道压浆剂厂家使用方法
1. 预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术 条件的规定。
2. 拌制预应力管道压浆料的参考水灰比不宜大于0.28，正常水灰比为0.26-0.28，建议0.27。在搅拌机中加入实际拌合水的80%- 90%，开动搅拌机，边加入压浆料边搅拌，部压浆料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续 快速搅拌2min。
3. 水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4. 浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
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注意事项
1. 压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2. 预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
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包装及贮存
本品.复合牛皮纸袋装，净重25±1公斤/袋。须贮存于干燥通风的室内。保质期半年
在后张预应力混凝土中，张拉后允许预应力束对周围混凝土长期存在纵向相对滑动的束叫“无粘结”束。 在预应力混凝土受弯构 件中，无粘结束钢材的应力随荷载变化的规律与有粘结筋是不同的。无粘结预应力筋的应力增量总是低于有粘结预应力筋的应力量，随荷载的增大，这个差距将越大，当结构达到荷载时，无粘结预应力筋的应力都不可能超过钢材的条件屈服强度fp0.
4. 由于无粘结筋与混凝土之间存在滑动，无粘结筋的应变是沿筋长分配，截面设计时不能按有粘结筋那样采用平截面假定进 行计算．无粘结筋的应变不是线性分布，属超静定结构范畴．因此，目前在设计计算时，都应用各种近似方法，均与实际建立有效 预应力和在受力状态下的预应力增量有关．今的设计方法，预应力结构绝大部分不可能以抗弯强度作为控制条件，一般按预 应力度设计，以抗裂(混凝土出拉应力大小)与挠度来控制． 通过大量的试验及工程实践表明，合理地无粘结预应力构件的平均 预压应力，即扣除部预应力损失后，在混凝土总截面面积上建立的平均预压应力；非预应力有粘结筋的比例，使其在结构的 强度中起主要作用，这样能较好地弥补无粘结预应力结构的强度及抗裂性能低于有粘结预应力结构的不足。 4.2 抗震问题 预 应力湿凝土结构的抗震性能是逐步被人们所认识的，在60、70年已被学者以及工程设计者们讨沦及研究的课题．在fip地震结构 努力下，进行了大量试验及震害调查，
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