珠海管道压浆料厂家
博瑞双杰压浆料应用域：
1、各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆；
2、大型预应力结构孔道压浆；
3、各种砼结构接头处止漏灌浆；
4、帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
进入21世纪以来，我国交通运输事业实了飞速发展。速铁路作为新型运输方式，效率、速度快，受到度重视。建设需求越 来越大，由此带动了速铁路桥梁的建设与发展。预应力混凝土工艺作为速铁路桥梁的常用施工方法，工艺要求很，施工企业 要充分认识到各个技术要点的含义所在，严格遵循工艺规定，执行工艺，做好品质检查、检测，切实施工，为铁路桥 梁工程的稳定长期运转提供坚实的技术支持。
那么哪些建筑物需要进行加固补强呢？以下七类建筑需要进行补强加固
1、原有的建筑物使用功能改变，这类建筑均是按照当时的抗震规范设计和建造，有些已经不能满足目前的规范要求，即使可以满 足行规范要求，但是因为使用功能的改变，抗震能力达不到新的使用功能，部分结构构件需要建筑加固补强。
2、原有的建筑物在楼顶加层、室内夹层或者地下室等来扩大实际使用面积，满足使用需求，这类改建施工难度大且技术要求 ，改建前不仅需要对上部主体结构、地基基础进行的荷载变化及结构体系进行分析论证，同时施工时也要---建筑加固施工队伍 编制详细施工方案并做到施工情况的动态监控---施工的保障。
3、建筑物内原有的部件妨碍使用，需要拆除，原结构的传力途径发生变化，需要建筑加固补强。
4、建筑物内新增机电、电梯、扶梯等，基础为止荷载，需要建筑加固补强。
5、电梯、楼梯平面位置发生变化，原有楼梯拆除，封楼板洞口、新开洞口均需要建筑加固补强。
6、在建工程由于设计变更或施工错误，局部位置的拆除改造等均需要建筑加固补强。
7、原有建筑物超期服役，但又没有条件拆除重建的建筑物，结构主体需要建筑加固补强。
交通工程建设中，箱梁孔道压浆是后张法预应力工程施工的关键工序，孔道压浆前的准备、浆体、压浆的方式、压浆 过程的控制等都是关键因素。本文主要孔道压浆的配合比选择、施工过程中的对浆液主要控制点及孔道压浆的试验结果进行 对比和总结
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