黄冈公路铁路轨道压浆料货
博瑞双杰性能公路孔道压浆料是以无机功能为主，再与有机分子功能复合而成的新型加剂。它不可燃，且不含 化物或其它腐蚀性成分，具有减水、、保塑以及降低泌水等多重功效，同时产品可引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥拌合物 在不同时期产生的收缩，产品完符合jtg/tf50-2011《公路桥涵施工技术规范》新标准。
一、博瑞双杰性能公路孔道压浆料适用范围
1.适用于各种梁体预应力孔道、基础、锚杆等构件压浆。
2.核电站壳体压浆，混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。
3.公路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力混凝土孔道压浆施工。
二博瑞双杰性能公路孔道压浆料产品特点
1.低水胶比：水胶比仅在0.26-0.28范围内。
2.流动性：浆体的出机初始流动度可达10-17s之间， 60min后流动度仍保持在25s以内。
3.早强、强：抗压强度***30mpa，28d抗压强度***50 mpa以上。
4.微膨胀性：压浆后具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩。
5.充盈性：压浆施工，孔道压浆紧密无孔隙。浆体直径可达到≤3mm的气囊，厚度≤1mm的泡沫。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料施工说明：
1、预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考加水量为17%，水灰比不宜大于30%，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合 水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入部水泥。部粉料加入慢速搅拌2min，然后快 速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。
3、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4、压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料注意事项：
1、压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料包装及贮存:
1、本产品为牛皮纸编织袋加内衬包装，净重25公斤/袋。
2、本品须贮存于干燥通风的室内。保质期6个月。
博瑞双杰公司主营产品:
1、建筑灌浆加固系列:强无收缩灌浆料、环氧树脂灌浆料、孔道压浆料(剂)、 支座砂浆 、道钉锚固剂 、 轨道胶泥 、强耐 磨料、耐磨地坪硬化剂。
2、修补砂浆系列:环氧修补砂浆、环氧树脂胶泥、环氧树脂砂浆、聚合物修补砂浆、聚合物修补加固砂浆。
3、环氧结构胶系列:改性环氧植筋胶、改性环氧粘钢胶、改性环氧碳纤维布胶、改性环氧灌缝胶、a6微细裂缝封闭膏 、封缝胶、 石材干挂胶。
4、瓷砖粘贴及界面系列:陶瓷砖粘结剂、玻化砖粘结剂、大理石粘结剂、马赛克粘结剂、彩色防霉勾缝剂、j302混凝土再浇剂 、303干粉界面剂、钢筋锚固剂、108建筑胶粉 。
国内对无粘结预应力板柱体系的性能进行了试验研究。当无粘结部分预应力板采用一向集中带状布筋，另一向均匀布筋的配筋方 案时，它在使用荷载下处于弹性工作阶段，结构性能-，卸荷后挠度几乎可以完恢复；在达到荷载前，板顶中柱轴线处混凝土 裂缝贯通，钢筋达到流限，板底裂缝较多，宽度较小，板的跨中挠度较大，有-的延性性能，并有比设计承载能力。
孔道压浆是后张法预应力梁施工中的关键工序,其的好坏直接影响到结构的性和耐久性.文章着重介绍了关于孔道压浆的工 程研究,叙述了通过改进压浆和工艺提压浆工艺的方法,孔道压浆是后张法预应力粱施工中的关键工序，其的好 坏直接影响到结构的性和耐久性。
下一篇：https://www.ynshangji.com/c41523307/
|
登录后台
