江门无收缩大流态压浆料博瑞双杰
压浆料的产品性能决定了产品的特点和使用范围，压浆料主要作用于后张预应力，针对这一特点确定了压浆料的使用范围。压浆 料于桥梁后张预应力管道的复合压浆料，由早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预 应力管道压浆。
压浆料的产品性能包括流动度、膨胀性、强度等多方面的技术指标，这决定的是压浆料的产品特点，-表在以下几方面：
1、流动性好：出机浆体流动度为10?17秒，30min后流动 度不大于20秒，60min流动度不大于25秒：
2、无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0;
3、膨胀-异见右图
4、膨胀量适宜：产生0?2%的膨胀，既弥补收缩，亦防 止膨胀过大导致密实性下降；
5、膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1?6h内，有 利于灌注施工；
6、强度：具有很的早期强度和后期强度，7d抗压强度 40mpa以上，28d抗压强度60mpa以上；
7、抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗离子渗透性能； 28d 电通量< 1500c (参照 astmc1202-97)。
数据分析可以看出，压浆料的应用主要是在后张预应力管道压浆，这一作用点的主要目的是为了把桥梁的管道固定在适当的位 置，并达到长效的使用寿命。另是钢绞线的固定，同样也是为了长效使用钢绞线并达到固定和减震的目的。
博瑞双杰压浆料的产品特点
本产品满足标准gb/t50448-2015)要求，优于交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》
jtg/tf50-2011,其主要特点：
?流动性好：出机浆体流动度为10?17秒，30min后流动 度不大于20秒，60min流动度不大于25秒：
?无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0;
?膨胀-异见右图
膨胀量适宜：产生0?2%的膨胀，既弥补收缩，亦防 止膨胀过大导致密实性下降；
膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1?6h内，有 利于灌注施工；
?强度：具有很的早期强度和后期强度，7d抗压强度 40mpa以上，28d抗压强度60mpa以上；
?抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗离子渗透性能； 28d 电通量< 1500c (参照 astmc1202-97)。
适用范围
主要应用于后张预应力管道压浆
博瑞双杰孔道压浆料产品简介：
预压式孔道压浆料是由标号水泥以及多种无机和有机复合而成，适用于后张法预应力孔道的压浆施工。
博瑞双杰孔道压浆料产品特点：
1.的流动性。 2.强度和粘结力。 3.无泌水、无沉淀，浆体均质性好。
玄武岩也是一种 的交通建筑用石，-是建筑修筑公路、铁路、港口码头、机场跑道等工程中的建筑之一，其具有抗压强度 大、压碎值低、耐磨、吸水率低、导电性弱、抗腐蚀性强、沥青粘附性强等特点，-，是发展铁路运输及公路运输的基石。同时 玄武岩-的抗压抗折条件性能，而且耐磨性好，吸水率低的原因，其也是-的建筑装饰，能广泛用于室内装饰，而且 主要用作户石材，其花色自然，能-的和周遍景观协调，非常适合用于户景观建设，-是地铺石材的选择。
4.微膨胀性能，不收缩。
5.抗渗性好， 保护预应力钢绞线不锈蚀。
6.使用方便， ，只需要场加水搅拌可以灌注。
博瑞双杰孔道压浆料适用范围：
主要用于 铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预应力孔道灌浆，也可以用于基础、锚杆、道钉等构件锚 固以 及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补
3.拌浆
1拌浆前先加适量的水在搅拌桶内转数分钟，使桶内完湿润。
2将称好的水加入拌浆桶后边搅拌边加水泥，搅拌3-5分钟直至均匀。 3将加剂倒入拌浆桶，继续搅拌5-15分钟，测试稠度 后过筛网放入储浆桶。
4放入储浆桶的浆液不论是否马上泵送，都不得停止搅拌。
4、压浆
1启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06mpa-- -0.08mpa值时，启动压浆泵。
2压浆泵的压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体的浓度与储浆桶内的浓度相同时，关闭压浆泵、关闭压橡胶管压浆阀门，将 压橡胶管的压浆管接到孔道的压浆管上，打开两个压浆管的阀门开始压浆。
3观察出浆管的出浆情况，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止，关闭出浆孔后应保 持不小于0.5mpa且不少于3分钟稳压期。
4在补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由的从出口流出，再次泵浆，直至出口有匀质浆体流出，0.5mpa的压力保压5分钟，重复1-2 次。
5压浆时每个工作班应留取不小于3组的标准养护试件，标准养护28天，并检查其抗压强度和抗折强度作为压浆评定的依据 。
5、清洗 清洗压浆泵、搅拌机、阀门、筛网、各种管道及沾有灰浆的工具。压浆泵回压至零。拆卸接管道、阀门及附件；清洗 干净所有沾上水泥浆的劥；压浆后气温情况，在浆体初凝时卸下进浆管和排浆管气管，冲洗干净。
6、封端 为提结构的耐久性，张拉完成后应对张拉锚具部位进行封端，封端前以新将混凝土结合面进行凿毛并对锚具进行 防水，并按照设计要求设置封端钢筋网，利用锚垫板上安装螺孔，拧入带弯钩的螺栓，封端钢筋与之绑扎形成钢筋骨架，安装 模板后浇筑与梁体同标号的混凝土。
进入21世纪以来，我国交通运输事业实了飞速发展。速铁路作为新型运输方式，效率、速度快，受到度重视。建设需求越 来越大，由此带动了速铁路桥梁的建设与发展。预应力混凝土工艺作为速铁路桥梁的常用施工方法，工艺要求很，施工企业 要充分认识到各个技术要点的含义所在，严格遵循工艺规定，执行工艺，做好品质检查、检测，切实施工，为铁路桥 梁工程的稳定长期运转提供坚实的技术支持。
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