揭阳压浆料试验货
4 后张无粘结预应力混凝土的发展和存在的问题 由于无粘结预应力技术简化了施工程序(简化了布置预留管道、穿筋、灌浆等工 序)，加快了施工进度，摩擦系数小，钢筋可以布置成任意曲线，符合受力要求，具有较好的经济性，故从70很快被许多 广泛应用。 无粘结预应力技术经过近几十年的-工程应用及技术探索，与其配的锚夹具及张拉等的不断完善，低松弛 无粘结预应力钢筋生产能力不断，与此同时锻炼与培养了一批科研、设计、施工等方面的技术队伍，这些均为今后无粘结预应 力技术的发展奠定了基础。由于这些年无粘结预应力技术发展较快，应用工程范围又广，但也存在一些不尽人意的问题，这些问题 影响着无粘结预应力技术的进一步推广与应用，如何克服其不利因素，合理地解决这些问题，是推广与应用无粘结预应力技术的关 键所在。
2、孔道压浆工艺 1搅拌水泥浆，使其流动等性能达到技术要求。 2启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求 稠度时，将压交泵上的输送管连接到进浆口上，开始压浆。 3压浆过程中，压浆泵保持连续工作。当水泥浆从排浆气管顺 畅排出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭拓浆气管。当关闭排浆管的时候，压浆泵继续工作，直至压力达到0.7mpa，压浆泵 停机，持压2分钟。 4在持压2分钟的过程中，若浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。在持压2分钟过程，若浆体压力有明显的 下降，则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、问题后采用真空辅助压浆。 二、真空辅助压浆施工工艺 1、准备工作 1 张拉完成后，切除多余钢绞线，然后用水泥砂浆封锚头，再安装密封罩，后连接真空泵和压浆泵及其它配设施，并连接牢固 ，密封不透气。 2在压浆施工前将锚垫板表面清理，保护平整，装上石棉密封圈将密封圈与锚垫板上的安装孔对正用螺栓拧紧 。 3清理锚垫板的压浆孔，压浆通道畅通。 4确认浆体配合比，按配合比称量浆体。 5检查、、附件的 型号、规格、数量是否符合要求。 6按真空辅助压浆工艺进行和装单元体的连接，---密封罩、管路和接头的密封性。 7检 查供水、供电是否齐、方便。 2、试抽真空 启动真空泵试抽真空，检查水泥浆封锚头或密封罩是否完密封，真空度应达到- 0.08mpa左右。将压浆阀关闭，抽真空阀打开，启动真空泵进行抽真空，从导管中排除空气，观察真空压力表的读数，应能达到- 0.08mpa左右，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于-0.02mpa时即可认为孔道能基本达到维持真空。如未能 满足此数据则表示孔道未能完封闭，需在压浆前进行检查及更正工作
压浆料一种于后张法预应力管孔压浆施工的产品由多种水泥基和性能加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳 定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度，不含对钢筋-等特点。
应用目的
保护预应力筋不受腐蚀，预应力结构的安预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和 混凝同作用。
预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提结构的---性。
应用域
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
大型预应力结构孔道压浆。
各种砼结构接头处止漏灌浆。
帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
进入21世纪以来，我国交通运输事业实了飞速发展。速铁路作为新型运输方式，效率、速度快，受到度重视。建设需求越 来越大，由此带动了速铁路桥梁的建设与发展。预应力混凝土工艺作为速铁路桥梁的常用施工方法，工艺要求很，施工企业 要充分认识到各个技术要点的含义所在，严格遵循工艺规定，执行工艺，做好品质检查、检测，切实施工，为铁路桥 梁工程的稳定长期运转提供坚实的技术支持。
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