景德镇孔道压浆料博瑞双杰
在管道压浆施工前应该-行压浆料的试配，施工经验试配出不同比例的浆体(水胶比不超过0.33)，并试块。28天后，进 行抗折、抗压试验。选出符合要求的合适的配合比作为施工用配合比。其浆体性能指标如下:检验项目:凝结时间h:初凝，指标: ***4;凝结时间h:终凝，指标:≤24。检验项目:流动度s:出机流动度，指标:18±4;流动度s∶30min流动度，指标:≤30。检验项目: 泌水率%:24h自由泌水率，指标:0;泌水率%:3h毛细泌水率，指标:≤0.1。检验项目:压力泌水率%:0.22mpa(当孔道垂直度≤1.8m 时)，指标:≤3.5;压力泌水率%:0.36mpa(当孔道垂直度＞1.8m时)，指标:≤3.5。检验项目:充盈度，指标:合格。检验项目:7d强 度mpa:抗折，指标:***6.5;d强度mpa:抗压，指标:***35。检验项目:28d强度mpa:抗折，指标:***10;28d强度mpa:抗压，指标:***50。 检验项目:24h自由膨胀率%，指标:0～3。检验项目:对钢筋的锈蚀作用，指标:无锈蚀。检验项目:含气量%，指标:1～3。为了不影 响后续施工，工程的稳步推进，在146#墩n0块开始施工-个多月开始了浆体配合比的试验。按照配合比配制出的浆体，不 但强度要达到设计要求，各方面性能也要程度的满足施工要求。浆体的各方面性能对压浆的影响更直接。浆体的稳定性好、泌 水率小不会出离析分层，也不会腐蚀预应力筋，稳定性不好、泌水率会体积不稳定，容易离析;流动性好、流动损失慢、 凝结时间适那么压浆时不容易堵管，压浆顺畅，管道内浆体可以饱满，节省施工时间;含气量小，可以使管内浆体易饱和，浆体 硬化后气泡类空隙少，浆体较密实，与预应力筋粘结性好，预应力筋暴露空气中的体积小，不宜腐蚀;适中的微膨胀率，会使浆 体和管道、预应力筋结合密实，加固预应力筋，预应力传递更有效，桥梁结构的耐久性及使用性。本工程中使用的水泥和 压浆剂按施工配合比拌合成的浆体稳定性较好，适配强度达到58.2mpa，实测流动度打到20s，水胶比0.32，初凝、终凝时间适中， 硬化浆体性能经过检测符合要求，通过实际施工检测浆体各方面性能较为-。
预应力技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用，有效地提了工程的建设与使用寿命[1-2]。孔道压浆作为预应力桥梁施工 的关键工序，主要起到了3 个方面的作用：1保护预应力筋免遭锈蚀；2使预应力筋与混凝土形成整体，荷载的有效传 递；3预应力混凝土结构在反复荷载作用下对锚具造成的疲劳破坏。因而，其的好坏决定了整个桥梁结构的性和 耐久性[3-5]。 压浆料中90%组分为强度等级不低于42.5 级的低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥，且水胶比严格控制在0.26 ～0.28。由于水胶比低，水泥含量，浆体硬化后干燥收缩较大，在实体工程中极易使压浆料与波纹管之间出脱空的
优化工艺 -行业性难题
博瑞双杰br-kl预应力管道压降料/压浆剂
管道压浆料是于桥梁后张预应力管道的复合。其主要由校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组 分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
压浆料、压浆剂等应有制造商提供的出厂检修并应按有关检修项目、批次划定，严格实施进场检修，压浆中不应含有碱 (总碱量不应超过0.75%)膨胀剂或以。压浆机技术指标，应采用活塞式压浆泵,其压力表小分度值不应大于0.02mpa,可进行 0.5mpa以上的恒压功课，压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能，实际工作压力应在压力表25%～75%的量程范围内，压力表应有 隔膜装置。压浆料应采用机能不乱的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、活动性的技术机能。。施工。 ⑴在配制浆液拌和物时，水泥、压浆剂(或压浆料)、水的称量应正确到±1%(均以计)。
孔道压浆料与水泥的区别。水泥应采用机能不乱，强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥。孔道压浆料的上 风。施工出产孔道压浆浆液，应提前辈行试验室试配***出产配合比验证***工艺验证的三阶段确认方法，验证其施工机能与， 方可正式投入出产。技术要求。浆叶的形应与转速相匹配，并能知足在划定的时间内搅拌平均的要求。
压浆检修批次：验证试验，新选货源，应进行一次检修。水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg 以上的化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合卫生尺度的清洁用水。浆液机能。不应掺入含盐类、盐类或其 它对预应力筋有侵蚀作用的加剂。称量精度。
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