随州水利水电结构补浆加固管道压浆料厂家-
公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆是由品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、 消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等 配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道 压浆的性能添加剂” 。h-60系列管道压浆由河北启程路桥养护工程有限 公司 《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的技术要求，针对桥梁结构孔道压 浆特点，在对市场有孔道压浆剂 充分调查、研究基础上，联合开发的新型性能添加 剂，是孔道压浆剂的改良和升级产品。 公路桥梁预应力孔道压浆料特 点：与水泥相容性好与正规厂家的硅酸盐水泥有- 的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f 50-2011 )要求 的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成 本，降低工程造价。流 动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10?17s、10?20s、 10 ?25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张 法预应力结构孔道压浆的需求。 不泌水、不分层采用了品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为 0%压力泌水 率w % 浆体均匀、饱满，无沉淀、离析象。微膨胀采用了品质膨胀剂，配制的浆 液自由膨胀率达到1?2%压浆后孔道浆体体积不收缩 ，大-低了预应力损失的概率。 充盈度好采用了品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良 好，大 -低了孔道空 鼓的概率。强度， 、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路 桥涵施工技术规范》(jtg/t f50-2011 )的要 求，28d抗压强度》60 mpa抗折强度》12mpa 压浆剂中离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的要求，对 钢 筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机，耐腐蚀、耐老化。对水 质及周围环境。 公路桥梁预应力孔道压浆料适 用范围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结 钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。 公路桥梁预应力孔道压浆料规格 可以提供压浆剂， 也可以提供将压浆剂与硅酸盐水 泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可客户制浆一次拌和的质 量需求订制，一 般为10 ?30kg/袋，容许误差为土。2、压浆混合料(压浆剂+硅酸盐水泥)50kg/袋， 容许误差为 土。 公路 桥梁预应力孔道压浆料保质期 6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。 公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求 1、 建议配比 压浆剂：水泥=10:90。 水：压浆料(压浆剂+水泥)=2 8:100 2、 性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆 液性能的技术要求详见表 1。 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求 项目性能要求检验方法
压浆料的主要用途：
后张预应力管道压浆，防止预应力钢的腐蚀，预应力筋与混凝土结构之间的有效应力传递，使孔道内浆液饱满密实，保持 一定的ph值范围，包裹预应力钢，浆体具有较的强度和弹性模量、膨胀性、无收缩性和硬化后的粘结性。
适用于后张法预应力管道压浆、地面锚碇锚固压浆、连续墙头防渗压浆、帷幕压浆、基础压浆、底板注浆、梁柱节点、工程 修和锚杆锚固，无需振动、自密实。微膨胀、抗渗、抗腐蚀、抗冻、抗渗；用于强钢预应力混凝土构件的孔压浆，路桥梁附加， 固定后24小时可操作，与硬化混凝土粘结牢固，无明显修补痕迹，泥浆凝结时间可控或适中。
博瑞双杰压浆剂技术要点
1.压浆剂种类：强无收缩压浆剂料、超早强压浆料；
2.压浆剂用量：按压浆剂中水泥用量的10%配制压浆剂；
3.压浆料耗水量：预应力混凝土梁管压浆用水灰比不大于0.33
预应力混凝土施工是当前速铁路桥梁施工常用方法。由于施工条件复杂，工艺过程繁琐，工程施工难度较大。为切实保障工程质 量，必须深入研究预应力混凝土施工工艺技术，不断挖掘技术潜力，解决施工过程中的疑难问题。文章围绕速铁路桥梁预应力混 凝土施工工艺有关问题进行探讨，详细叙述了预应力混凝土施工技术要点，对于我国速铁路桥梁工程施工具有一定指导和借鉴意 义。
大约到70年初，塑料护工艺得到重大改进，采用挤出涂塑工艺无粘结筋取得成功，并于1972年获得美国。至此， 这种无粘结筋才开始在设计与施工中得到大量应用。由于无粘结筋可像钢筋-样铺设并可受力要求铺成多跨曲线形状，特 别适用于 需复杂的连续曲线配筋的大跨度楼盖和梁，且施工方便，无需预留孔道，非常经济合理。
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