宜昌公路新标准孔道压浆料厂家电话
随着经济与科技的速发展,我国的道路交通事业发展也比较快,在桥梁建筑中无支架施工技术得到较大的应用,这种技术施工方 便简,而且具有较好的适应能力,中间中转次数比较少,已经成为连续箱梁桥的主要施工方法之一,能够有效保障工程进度、

3加剂
宜采用具有低含水量、流动性好、渗出及膨胀性等特性的加剂,它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。加剂 的用量应通过试验确定。
12.11.3水泥浆的强度应符合设计规定,设计无具体规定时,应不低于30mpa。对截面较大的孔道,水泥浆中可掺人适量的细砂。水 泥浆的技术条件应符合下列规定:
1水灰比宜为0.40~0.45,掺人适量减水剂时,水灰比可减小到0.35。
2水泥浆的泌水率不得超过3%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内重新部被浆吸回。
3通过试验后,水泥浆中可掺人适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10%。泌水率和膨胀率的试验方法见附录g-10。
4水泥浆稠度宜控制在14~18s之间

博瑞双杰压浆剂产品说明:
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博瑞双杰压浆剂主要用途:
用于后张梁预应力管道充填的压浆、防止预应力钢材的防腐、预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体 饱满密实,浆体保持一定的ph值范围,完包裹预应力钢材,浆体硬化后有较的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。适用 于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程 修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;用于强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加 固、24h后即可运行,并与硬化混凝土粘结牢固,修补无明显痕迹,浆体凝结时间可控即适中

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