武汉新标准压浆料博瑞双杰
压浆料的施工
7.8.1压浆部分温度为35℃，应温气候施工，并满足
以下要求：
1、压浆前24小时采取措施，防止压浆部位受到阳光直射或其他热辐射；
2、采用适当的冷却措施，水泥基压浆料与混凝土基础和底板的接触温度不应超过35℃。
3、压浆料的结晶器温度不于30℃；
4、压浆结束后，及时采取保湿养护措施。
公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆是由品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、 消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等 配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道 压浆的性能添加剂” 。h-60系列管道压浆由河北启程路桥养护工程有限 公司 《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的技术要求，针对桥梁结构孔道压 浆特点，在对市场有孔道压浆剂 充分调查、研究基础上，联合开发的新型性能添加 剂，是孔道压浆剂的改良和升级产品。 公路桥梁预应力孔道压浆料特 点：与水泥相容性好与正规厂家的硅酸盐水泥有--- 的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f 50-2011 )要求 的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成 本，降低工程造价。流 动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10?17s、10?20s、 10 ?25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张 法预应力结构孔道压浆的需求。 不泌水、不分层采用了品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为 0%压力泌水 率w % 浆体均匀、饱满，无沉淀、离析象。微膨胀采用了品质膨胀剂，配制的浆 液自由膨胀率达到1?2%压浆后孔道浆体体积不收缩 ，---降低了预应力损失的概率。 充盈度好采用了品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良 好，大 ---低了孔道空 鼓的概率。强度， 、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路 桥涵施工技术规范》(jtg/t f50-2011 )的要 求，28d抗压强度》60 mpa抗折强度》12mpa 压浆剂中离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的要求，对 钢 筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机，耐腐蚀、耐老化。对水 质及周围环境。 公路桥梁预应力孔道压浆料适 用范围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结 钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。 公路桥梁预应力孔道压浆料规格 可以提供压浆剂， 也可以提供将压浆剂与硅酸盐水 泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可客户制浆一次拌和的质 量需求订制，一 般为10 ?30kg/袋，容许误差为土。2、压浆混合料(压浆剂+硅酸盐水泥)50kg/袋， 容许误差为 土。 公路 桥梁预应力孔道压浆料保质期 6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。 公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求 1、 建议配比 压浆剂：水泥=10:90。 水：压浆料(压浆剂+水泥)=2 8:100 2、 性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆 液性能的技术要求详见表 1。 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求 项目性能要求检验方法
需要注意的是，在场施工时，原称量应准确;在拌合好浆体后应及时进行压浆施工，以防浆体流动性 变差，在施工过程中应对水胶比进行实时检测，避免偏差过大，严禁为了流动性在浆体中加水;在冬期施工时，可加入适当引 气剂，但不宜在压浆剂中使用防冻剂;压浆施工过程中应试验试件，并对压浆进行记录，以备对比查找出问题，进行改进。
为了适应社会的发展，提建筑物利用率，给社会创造新的价值，一些原有的结构不满足使用老建筑物或是多年失修的房 屋，通常进行建筑加固改造来满足拟改造结构的抗震要求，建筑加固改造也是在原有结构构件以增设构件，用以提升建筑物的 结构抗震能力、变形性能和整体性，从而重新构建其中的结构空间和空间造型。
大量试验和工程经验表明：具有抗震措施的建筑加固，一般可使结构的水平地震加速度反应降低60%左右，从而或有效地 减轻结构和非结构的地震损坏。尤其是针对于老建筑物进行加固补强可以有效的节省开支，达到资源的目的。但是，并不是所有的 建筑物都适合进行加固补强。
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