清远桥梁后张预应力管道压浆料博瑞双杰
预应力孔道压浆施工 孔道压浆的目的，一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用寿命；二是作为中间媒介，在钢绞线松弛后，向梁 体传递一部分应力。控制过程中，如不认真执行相关规范要求，出种种问题后，由于设计保守、系数等因素才了结构能 够正常运行，。 一、孔道压浆准备工作 1、水泥浆配合比 水泥浆配合比要孔道形式、压浆方法、压浆等因素试验。 施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水，其中压缩空气不能含有油污。水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥， 后放膨胀剂的顺序。拌合时间不能低于2分钟拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。储浆桶要---地低速搅拌并保持足够数量以保 证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自压浆到完成压入管道的时间不得超过40分钟。 使用砂轮机切割锚多余钢绞线。 封锚。锚具面的预力筋间隙和压浆管用无收缩快硬水泥封堵。 冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内杂物、 管道畅通。
5 无粘结预应力技术，由于它自身的优点，如预应力结构可以减小截面，减薄厚度，结构轻巧后可建造的跨度，承受更重的荷 载，提供更多的建筑面积与建筑空间，提了建筑物的使用功能。在层建筑中每八至十层钢筋混凝土楼盖，改用无粘结预应力后 即可多建一层；同样的无粱楼盏，无粘结预应力混凝土可节省钢材约一倍以上，综合投资可节约10％左右，一般在国可节约综合 投资20％左右．无粘结预应力技术虽具有其---性，经济性，这些年发展也快，应用也广泛，但工程考验时间总的还不长，对无粘 结预应力结构有的性能认识与研究工作还不够，在设计方面还存在一些问题，有待今后进一步研究与实践。
四、博瑞双杰预应力管道压浆料使用方法
1、预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术 条件的规定。 2.拌制预应力管道压浆剂水泥浆的参考水灰比,建议0.26-0.28，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌 合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入部管道压浆料。部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的 拌合水，继续搅拌1min。 3.水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。 4.浆料在使用前 和压注过程中应连续搅拌
五、博瑞双杰预应力管道压浆料注意事项
1.压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。 2.预应力管道压浆剂、水称量准确，并严格按确定的水灰 比加水，不得随意调整加水量
箱梁压浆关闭出浆口后该如何稳压？是不是继续使压浆机保持压力往预应力管道中压浆来稳压？
是的啊。一般压浆都是先由一端以0.6mpa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，封 闭出浆口，应在0.50-0.60mpa下持压2min，压浆压力不宜超过0.60mpa
孔道压浆宜采用水泥浆，所用应符合下列要求：
1水泥宜采用硅酸盐水泥或。采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得 含有任何团块。
2水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水。
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