揭阳公路铁路轨道压浆料厂家
压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、流动性的技术性能。压浆料、压浆剂等 应有制造商提供的出厂检验并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆中不应含有碱(总碱量不应超过 0.75%)膨胀剂或以膨胀剂。进场检验，以30t为一批，不足30t按一批计。预应力孔道压浆料常用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施 工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空地空闲、空洞填补修复等域，孔道压浆料在桥梁、铁路、公路及层建筑中起到重要关键稳固的作 用。
地质雷达法具有分辨率、图像直观、操作方便快捷等优点，其工作原理是向地质与工程介质内定向发射频电磁波，接收介质内 部界面的反射 /散射波，通过反射 / 散射波走时、强度确定结构内部界面形态与性质。将雷达天线沿着预应力孔道走向进行图像 采集，便可得到反映预应力孔道的混凝土缺陷分布情况。灌浆管道有 2 种材质，即金属波纹管和塑料波纹管。地质雷达---适合 塑料波纹管注浆密实度的检测。波纹管密实段反射为单峰值，并且幅值比较弱。当波纹管有脱空时，雷达波的反射，并表为 双峰值，易于识别。但是频电磁波衰减大，探测距离短，金属波纹管对电磁波有---的屏蔽作用，故地质雷达法不适用于金属波 纹管。 (3) 声波散射法 声波散射技术具有较的空间分辨率，可以发波纹管内小于分米级的注浆缺陷。按照散射原理，波纹 管的注浆脱空区等缺陷表为被动震源，当遇到界震动激励时，缺陷向周围发射散射波，接收到的散射波的走时、瞬时频谱 、散射能量
预应力张拉后，利用灌浆将水泥浆压灌到预应力筋孔道中。利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，使之填满预应力钢绞线 与孔道间的空隙，让预应力钢绞线与砼牢固地粘结为一整体。
施工工艺：
压浆前的准备工作
⑴冲洗孔道
孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，孔道畅通，冲洗后用空压机吹去孔内的积水，但要保持孔道湿润而使 水泥浆与孔壁结合---，在冲洗过程中，如发有冒水、漏水象，则应及时堵塞漏洞进行。
⑵水泥浆拌制
水泥浆应有足够的流动性，流动度为150-200mm即可满足灌浆要求。
水灰浆用水应是清洁水，不含对水泥或预应力钢绞线有害的物质，每升水不得含500mg以上的化物离子。
加剂：
为了防止孔道中的水泥浆产生体积收缩，在水泥浆中渗入膨胀剂水泥用量的0.01%，或渗入uea膨胀剂，uea的渗量为水泥用量的 10%-12%。
⑶水泥浆的搅拌：
水泥浆的配合比在搅拌前试配确定，也可以往的配合比复验确定。水泥浆的拌制，先把水加入搅拌机中，开动搅拌机后，再 加入水泥和膨胀剂，计量应以水泥重量为基数来计算水量和加剂用量。搅拌时间应水泥浆混合均匀，一般需要3min 左 右，灌浆过程中，水泥浆的搅拌应不间断，当灌浆过程短暂停顿时，应让水泥浆在搅拌机和灌浆机内循环流动，防止沉淀后堵塞管 道和开关阀门。
⑷水泥浆主要技术指标：
水灰比为0.4-0.45。
水泥浆拌和后3h 泌水率控制在2%，在24h 内泌水部补浆吸收。
水泥浆中掺入膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%。
水泥浆稠度控制在14-18s 之间。
每升水中不得含500mg 以上的化物离子或任何一种其他有机物。
公路桥梁施工技术规范 jtg/t f50-2011颁布的规范---用于后张孔道压浆的搅拌机的转速应不低于1000r/min，在试验室试配时发 ，无论是采用配合比一还是配合比二，用于试配的样品若不采用规定转速的搅拌，搅拌出来的压浆液多项试验指标不合格， ---是初始流动度和强度指标。场施工时，有的施工场因种种理由前期未采用规定转速的搅拌进行搅拌，压浆液的流动度 、在管道内的充盈度、泌水情况都不能满足要求，强度也偏低。后来使用了规定或超过规定转速的搅拌后情况解决了。
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