黄石管道压浆料批发
传统的混凝土桥梁相比，预应力混凝土桥梁因其 承载能力强、刚度大和造型美观的优点被广泛应用于 速公路桥梁工程建设中， 但在实际应用中，预应力桥梁 施工项目的施工组织设计 以及张拉的使用等都有较的要求，尤其是预应力 桥梁施工极易受 到部因素的干扰，导致施工问题 或问题
随着我国基础设施建设的迅速展开，后张预应力混凝土连续箱梁已广泛应用于城市架桥和速公路的跨线桥建设中，后张预应力 混凝土连续箱梁的压浆施工方法也在不断更新，常见的施工方法有：压浆法和真空辅助压浆法。近几年来，在后张预应力混凝 土连续箱梁设计中压浆法逐步被真空辅助压浆法取，下面主要真空辅助压浆施工控制要点进行探讨
博瑞双杰张拉控制应力：张拉控制应力σcon按设计要求:，有粘结:σcon=0.75×fptk =0.75×1860=1395(mpa)，张拉力np: np=σ con×ap，张拉伸长值控制:张拉采用的以张拉力为主，伸长值校验的方法。初应力时量取千斤顶活塞的伸长量l1，张拉达20%scon 时再量取千斤顶活塞的伸长量l2，二者之差为钢束的实际推算伸长量。张拉达scon再量取千斤顶活塞的伸长量l3，l3-l1二者 之差为钢束的实际张拉伸长量。实际张拉伸长量与实际推算伸长量之和,与理论伸长相比较误差不超过+6%,-6%，否则应停机检查原 因，予以调整后方可张拉,---时进行。
博瑞双杰预应力张拉的理论伸长量计算按规范要求进行，采用平均张拉应力法。具体公式如下:
△l=fp*l/ap*es，fp-平均张拉力(kn),张拉时发以下情况，应立即放松千斤顶，查明原因，采取纠正措施后再恢复张拉:
断丝、滑丝或锚具碎裂; 混凝土破碎，垫板陷入混凝土;有异常声响;达到张拉力后，伸长值不足，或张拉力不到，而伸长 值超出范围工具锚的夹片，应注意保持清洁和---的润滑状态。锚板的锥行孔内及夹片应涂上润滑剂。预应力筋锚固后的露长度 不宜小于30mm张拉端露预应力筋应在灌浆后再切割。
博瑞双杰预应力张拉主要影响:
(1)一端张拉工艺时，假如张拉端称为a，固定端称为b，那么，张拉端开始从初始应力0拉至张拉力时，伸长也随着应力的 从a端慢慢的影响到b端，总伸长量是100。
(2)采用二端张拉工艺时，因张拉形式的改变也导致b端形式由固定端变为张拉端、我们把a端与b端的中间点称为c，那么，张拉端a 、b分别从初始应力0张拉至应力，伸长影响范围分别从a端影响到c(伸长量50)和b端影响到c(伸长量50)。
博瑞双杰预应力张拉原理:
预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。千斤顶位后 ，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力钢绞线绷直，在钢绞线拉至规定的初应力σ0时，停机量测原始空隙并画线作标记预 应力钢绞线张拉施力程序:0***初应力σ0***控制应力σk(持荷2分钟锚固)。σk为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内)。张拉施 工的工作顺序:穿束***安装锚具***安装千斤顶及张拉***张拉、锚固***拆除千斤顶及张拉***压浆***存梁。
后张法预应力，即先预制梁体，待梁体达到设计强度后，对预应力筋进行张拉，借助锚具的作用，将预应力筋锚固在梁体上，利用 预应力筋的弹性收缩产生应力，经锚具传递给梁体，使梁体内部建立起永存内力即压实力。后张法预应力梁孔道压浆密实与否，直 接关系到预应力梁永存内力的稳定性和耐久性。据资料介绍，从地震垮塌的后张法预应力桥梁构件上截取若干断面测试，发后张 法预应力梁因孔道压浆不密实而造成的预应力筋锈蚀、截面锐减、断丝及内力损失是桥梁垮塌的主要原因。由此看来，后张法预应 力梁孔道压浆是否密实，是后张法预应力梁控制的关键因素 1 后张法预应力梁孔道压浆的主要作用 1.1 排除孔道内 的水分和气体。 1.2 保护预应力筋不锈蚀。 1.3 梁体内的密实度。 后张法预应力梁的预留孔道，穿入预应力筋锚固后，仍 有1/2～1/3的空隙，压浆后水泥浆与梁体形成一个密实的整体
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