抚州水利水电结构补浆加固管道压浆料厂家-
预应力张拉后，利用灌浆将水泥浆压灌到预应力筋孔道中。利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，使之填满预应力钢绞线 与孔道间的空隙，让预应力钢绞线与砼牢固地粘结为一整体。
施工工艺：
压浆前的准备工作
⑴冲洗孔道
孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，孔道畅通，冲洗后用空压机吹去孔内的积水，但要保持孔道湿润而使 水泥浆与孔壁结合---，在冲洗过程中，如发有冒水、漏水象，则应及时堵塞漏洞进行。
⑵水泥浆拌制
水泥浆应有足够的流动性，流动度为150-200mm即可满足灌浆要求。
水灰浆用水应是清洁水，不含对水泥或预应力钢绞线有害的物质，每升水不得含500mg以上的化物离子。
加剂：
为了防止孔道中的水泥浆产生体积收缩，在水泥浆中渗入膨胀剂水泥用量的0.01%，或渗入uea膨胀剂，uea的渗量为水泥用量的 10%-12%。
⑶水泥浆的搅拌：
水泥浆的配合比在搅拌前试配确定，也可以往的配合比复验确定。水泥浆的拌制，先把水加入搅拌机中，开动搅拌机后，再 加入水泥和膨胀剂，计量应以水泥重量为基数来计算水量和加剂用量。搅拌时间应水泥浆混合均匀，一般需要3min 左 右，灌浆过程中，水泥浆的搅拌应不间断，当灌浆过程短暂停顿时，应让水泥浆在搅拌机和灌浆机内循环流动，防止沉淀后堵塞管 道和开关阀门。
⑷水泥浆主要技术指标：
水灰比为0.4-0.45。
水泥浆拌和后3h 泌水率控制在2%，在24h 内泌水部补浆吸收。
水泥浆中掺入膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%。
水泥浆稠度控制在14-18s 之间。
每升水中不得含500mg 以上的化物离子或任何一种其他有机物。
箱梁预应力孔道压浆停留时间不宜超过多少
预应力孔道压浆应在预应力筋终张拉完成后48h内进行。
孔道压浆浆体要求应符合设计，当设计无要求时应符合下列规定：
1、使用低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥掺合料仅为粉煤灰或矿渣，水泥强度等级＞42.5mpa，浆体温度在5~30℃；
2、28d强度抗压***50mpa，抗折***10mpa；
3、30min流动度≤30s；
4、凝结时间：初凝***4h终凝≤24h；
5、泌水率：24h自由泌水率0，压力泌水率≤3.5%；
6、24h自由膨胀率0~3%；
7、含气量1%~3%；
8、压浆及压浆后内梁体及环境温度≮5℃，否则应采取保温措施
3 锚具---性问题 无粘结预应力结构对锚具要求很，一旦锚具失效将危及构件和整个结构．预应力筋锚具组装件，除必须满足 静载锚固性能，尚须满足循环次数为200万次的疲劳性能和50次低周反复荷载的抗震性能试验。这些要求对锚具来说是比较严格 的。经历次地震震害调查，无一处发失锚或损坏的象，只要按要求进行严格检验，控制锚具，无粘结预应力技术用于大跨 度结构、框架粱结构等大型建筑物中，从技术上来讲是---的。
博瑞双杰压浆剂产品说明：
博瑞双杰小编介绍公路行业和铁路行业行规范对预应力孔道压浆料产品特性的标准要求，并进行对比。正确理解规范中后张法预 应力孔道压浆的目的和施工细节，提出通过调整水胶比、压浆压力、浆体措施，以减少预应力孔道压浆出不密实、空洞，压浆料 不凝结、泌水分层，梁体开缝等象。
预应力孔道压浆料在后张法桥梁施工中已广泛应用，其经历了从场配制压浆料到工厂化批量生产压浆料的过程;与此同时， 预应力孔道压浆施工工艺也从人工压浆，逐渐变为了智能大循环压浆，其压浆技术已经发展到科学、经济的地步。但在场施 工中，一些施工没有深刻理解行规范对后张法预应力孔道压浆施工的目的、要求和工艺，施工不规范不合理，导致预应力梁孔道 经常出不密实、空洞、梁体开缝，压浆料不凝结、泌水分层等象。长期从事预应力孔道压浆料的研究应用工作，对此类问题 作以总结，以蚀读者，望能对预应力孔道压浆料的使用者有所帮助和提。
预应力孔道压浆料的要求：预应力孔道压浆的目的是为了防止预应力筋锈蚀，并通过凝固后的浆体将预应力传递至混凝土结构 中。目前预应力孔道压浆料的应用遵循三本规范，公路行业执行《公路工程预应力孔道灌浆料(剂)》jt/t 946-2014(简称公路标准 )和《公路工程桥梁施工技术规范》jtg/ f50-2011(简称桥规要求)标准，铁路行业执行《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术 条件》tb/t 3192-2008(简称铁路标准)。
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