宜春孔道压浆料货
预应力桥梁从施工程序上大致可分为路基，搭设支架、支座，支架预拱度设置，安装模板，支架预压，安装钢筋、波纹管 、钢绞线，混凝土施工，预应力张拉，孔道压浆,封锚,拆除、支架模板这样一个施工步骤
地基、搭设支架支座和支架预拱度设置：通常地基范围包括即将从事施工的桥跨与桥宽的整体范围。在地基上先要 将施工桥梁占地的范围进行 __平整、并-达规定数据标准。然后回填地面程距箱梁底程达要求度,回填桥墩标各达相应 规定值，-支架在施工中保持牢固。地基回填后,开挖好排水通道。支架多采用四体品字形双层结构排列,底部垫上水平方石木 并与地面之间铺石屑找平，支架之间用钢管将门架纵横交叉连结起来,内部与侧均用钢管作成剪刀撑,同时要用钢丝绳对称斜拉加 以固定,并在箱梁的肋板、横隔板处加密支架,而在悬臂板处可适当减少一些。在上托顶架铺设完方木后,进一步调整搭设支架度, 利用上托调整预拱度，随后在墩柱及台身上用经纬仪准确测出支座中心点位置,按设计图要求安装支座。按照预拱度计算公 式:f=f1+f2,梁的跨中位置设,按抛物线形式进行分配,算出各点的预拱度值以后,通过支架上的可调丝杆顶托或底座对底模进行进一 步细致调整
通过近几年的调查和调查资料证明，我国于８ｏ年中期至９０年中期兴建的一批预应力混凝土梁桥．压浆不实是一个普遍存在 的象，个别桥梁该问题还十分-．通过对破坏的预制梁的孔道部位进行破损检查发大多数预制梁的预应力孔道存在空洞、预 应力筋锈蚀象。因此对后张法预应力结构孔道压浆不实的通病进行分析是很有实意义的?
孔道压浆是后张法预应力梁施工中的关键工序,其的好坏直接影响到结构的性和耐久性.文章着重介绍了关于孔道压浆的工 程研究,叙述了通过改进压浆和工艺提压浆工艺的方法,孔道压浆是后张法预应力粱施工中的关键工序，其的好 坏直接影响到结构的性和耐久性。
br-kl预应力管道压降料/压浆剂
管道压浆料是于桥梁后张预应力管道的复合。其主要由校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以 及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
管道压降料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011,其主要特点
*流动性好：出浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
*无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
*膨胀-异
0 膨胀量适宜：0-2%的膨胀，既弥补收缩，亦防止膨胀过大导致密实性下降；
0 膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；
*强度：具有很的早期强度和后期强度，7d抗压强度40mpa以上，28d抗压强度60mpa以上；
*抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗离子渗透性能；28d电通量≤2500c(参照astm c1202-97);
压浆料逐步占市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提能-的是保护预应力纲筋不露而遭锈蚀，预应力混凝土结 构；使预应力钢筋混凝土有-的粘结，它们之间预应力的有效传递，使预应力钢筋与混凝同作用。
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