萍乡水利水电结构补浆加固管道压浆料货
博瑞双杰压浆剂产品说明：
博瑞双杰压浆剂产品说明：
博瑞双杰压浆剂主要用途：
用于后张梁预应力管道充填的压浆、防止预应力钢材的防腐、预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体 饱满密实，浆体保持一定的ph值范围，完包裹预应力钢材，浆体硬化后有较的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。适用 于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆；基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程 修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗；用于强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加 固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固，修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中
场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂兼容性、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下 问题：
1、浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；
2、新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢 ，孔道也很难成饱满状态等；
3、硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起粉等。上述 问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用
压浆料的产品性能决定了产品的特点和使用范围，压浆料主要作用于后张预应力，针对这一特点确定了压浆料的使用范围。压浆 料于桥梁后张预应力管道的复合压浆料，减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要 应用于预应力管道压浆
预应力技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用，有效地提了工程的建设与使用寿命[1-2]。孔道压浆作为预应力桥梁施工 的关键工序，主要起到了3 个方面的作用：1保护预应力筋免遭锈蚀；2使预应力筋与混凝土形成整体，荷载的有效传 递；3预应力混凝土结构在反复荷载作用下对锚具造成的疲劳破坏。因而，其的好坏决定了整个桥梁结构的性和 耐久性[3-5]。 压浆料中90%组分为强度等级不低于42.5 级的低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥，且水胶比严格控制在0.26 ～0.28。由于水胶比低，水泥含量，浆体硬化后干燥收缩较大，在实体工程中极易使压浆料与波纹管之间出脱空的
水胶比对压浆料浆体性能的影响：一般压浆料对用水量的敏感度相当，水胶比的影响压浆料浆的塑性稳定性， 水胶比越，流 动度越大，但也越容易出泌水
预应力混凝土结构凭借其---的技术经济优势，在大跨度桥梁以及重荷载结构等工程中得到广泛的应用。
在预应力混凝土结构体系中，孔道压浆主要起到三个方面的作用:
1)保护预应力钢筋不露锈蚀;
2)预应力钢筋和混凝土构件之间应力的有效传递;
3)预应力混凝土结构在反复荷载作用下，由于应力变化对锚具造成的疲劳破坏，提结构的---度和耐久性。因此，孔道压浆 是---预应力结构工程 然而，桥梁结构中由于灌浆不密实导致预应力筋锈蚀的情况频繁发生，使得美国曾一度禁止后张预应 力结构的应用。为提孔道压浆的饱满度和密实度，瑞士vsl公司于1986年提出真空辅助压浆工艺
2011年8月1日，我国交通运输部发布实施jtg/t f50-2011公路桥涵施工技术规范，其中针对预应力孔道压浆料，提出了较的性能 指标要求 vsl公司和jtg/t f50-2011公路桥涵施工技术规范均提出配合比设计对压浆
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