韶关公路桥梁发电站混凝管道灌浆料博瑞双杰
那么在压浆施工的进修如何检测压浆料的稠度了？博瑞双杰小编再好好给各位磕唠下，希望对各位有所帮助，可能了解前很 多伙伴对博瑞双杰不是很了解，我来给大家说下
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产品特点
1.流动性好，强度，不泌水、不分层。
2、耐久性好，系无机灌浆，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有充盈性，压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、使用方便，场与水泥复配后，直接加水搅拌均匀即可使用，加水量以17-20%为宜
适用范围
1、填充灌浆：后张梁预应力管道填充压浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆、强度钢预应力混凝土构件 孔隙灌浆。
2、锚固灌浆：梁柱接头、螺栓、地锚系统锚固灌浆
技术参数注：执行标准：tb/t3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》
jtg/t f50-2011《公路桥涵施工技术规范》
孔道压浆是后张法预应力梁施工中的关键工序,其的好坏直接影响到结构的性和耐久性.文章着重介绍了关于孔道压浆的工 程研究,叙述了通过改进压浆和工艺提压浆工艺的方法
孔道压浆是后张法预应力粱施工中的关键工序，其的好坏直接影响到结构的性和耐久性。 文章着重介绍了关于孔道压浆 的工程研究，叙述了通过改进压浆和工艺提压浆工艺的方法。
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5 负弯矩区孔道压浆不密实的 北方某严寒地区有一座4×25m的先简支后连续大桥，发压浆不实时箱梁都已张拉完毕，已 完成压浆3孔(尚未安装)，有一孔张拉后等待压浆。发时间为10月底，气温为-10℃～5℃，经多方论证采取了如下的措施： 当发压浆有问题后立即停止了张拉和压浆，对已张拉但未压浆的梁进行张拉复检，具体方法是在未进行压浆的钢绞束按一定比例 进行松锚检核张拉力试验，用千斤顶配卸力环进行操作，当张拉力达到设计应力值的95%时，观察夹片是否松动，如果在此时夹片 才开始松动即视为合格，因为夹片在锚固时有约6mm的回缩值，存在约5%的应力损失，如不合格则重新进行二次张拉至设计应力值 即可，可不进行重新换束，因为箱梁设计采用的均为低松弛的钢绞线，两次张拉不会影响钢绞线的受力性能；对未切割的钢绞线， 工作夹片在张拉时的刻痕可以大体量测出实际伸长值，也可以作为二个指标进行确认应力值是否达到。但相对而言应以应力 检验为准，因为钢绞线的张拉是以应力值和伸长值作为双控指标，但应力值是的，而伸长值有±6%的允许偏差。 按上述方法对张 拉进行场检查,确认预应力施工不存在问题,但由于当时已进入冬季
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