武汉锚固预应力管道压浆料厂家---
一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆 象，且能按要求传递粘结力。预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固的置于模板内的设计位置，并在浇筑混凝土 时不产生位移。金属管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类型管道。
结合工程实例,对预应---浆孔道成孔中波纹管和橡胶抽拔管方案进行了比选,详细地介绍了预埋波纹管和橡胶抽拔营成孔的施工工 艺,归纳了这两种成孔方案的优缺点和应用范围
在管道压浆施工前应该---行压浆料的试配，施工经验试配出不同比例的浆体(水胶比不超过0.33)，并试块。28天后，进 行抗折、抗压试验。选出符合要求的合适的配合比作为施工用配合比。其浆体性能指标如下:检验项目:凝结时间h:初凝，指标: ***4;凝结时间h:终凝，指标:≤24。检验项目:流动度s:出机流动度，指标:18±4;流动度s∶30min流动度，指标:≤30。检验项目: 泌水率%:24h自由泌水率，指标:0;泌水率%:3h毛细泌水率，指标:≤0.1。检验项目:压力泌水率%:0.22mpa(当孔道垂直度≤1.8m 时)，指标:≤3.5;压力泌水率%:0.36mpa(当孔道垂直度＞1.8m时)，指标:≤3.5。检验项目:充盈度，指标:合格。检验项目:7d强 度mpa:抗折，指标:***6.5;d强度mpa:抗压，指标:***35。检验项目:28d强度mpa:抗折，指标:***10;28d强度mpa:抗压，指标:***50。 检验项目:24h自由膨胀率%，指标:0～3。检验项目:对钢筋的锈蚀作用，指标:无锈蚀。检验项目:含气量%，指标:1～3。为了不影 响后续施工，工程的稳步推进，在146#墩n0块开始施工---个多月开始了浆体配合比的试验。按照配合比配制出的浆体，不 但强度要达到设计要求，各方面性能也要程度的满足施工要求。浆体的各方面性能对压浆的影响更直接。浆体的稳定性好、泌 水率小不会出离析分层，也不会腐蚀预应力筋，稳定性不好、泌水率会体积不稳定，容易离析;流动性好、流动损失慢、 凝结时间适那么压浆时不容易堵管，压浆顺畅，管道内浆体可以饱满，节省施工时间;含气量小，可以使管内浆体易饱和，浆体 硬化后气泡类空隙少，浆体较密实，与预应力筋粘结性好，预应力筋暴露空气中的体积小，不宜腐蚀;适中的微膨胀率，会使浆 体和管道、预应力筋结合密实，加固预应力筋，预应力传递更有效，桥梁结构的耐久性及使用性。本工程中使用的水泥和 压浆剂按施工配合比拌合成的浆体稳定性较好，适配强度达到58.2mpa，实测流动度打到20s，水胶比0.32，初凝、终凝时间适中， 硬化浆体性能经过检测符合要求，通过实际施工检测浆体各方面性能较为---。
《桥规》7.9.13条文中对封锚的相关规定，压浆完成后及时按设计要求对锚固端进行封闭保护和防腐，正确的理解:包括对锚 具的防腐和对锚端头混凝土的浇筑要求，而不要片面的理解为压浆前进行的锚具端头缝隙封闭是封锚，锚端头缝隙封闭是为 了防止压浆时浆液从锚具、夹片和钢绞线缝隙流出，污染环境，提供压浆压力，可以用聚合物砂浆对锚具头和钢绞线缝隙进行封闭 ，---用水泥浆涂抹封闭，因为水泥浆凝固收缩时会开裂，起不到封闭缝隙和防锈的目的。
预应力孔道压浆料在铁路标准和公路标准中的标准要求不同，在应用和实践操作中应正确理解，深刻悟，认真落实，---桥 梁预应力孔道压浆目的顺利实。
熟悉预应力孔道压浆料在工程实际应用中出的各类问题，在试验梁施工时，可以通过调整水胶比、压浆压力、浆体温度等措 施及时总结指导预应力孔道压浆大面积施工，防止出工程事故。
博瑞双杰新技术有限公司产品服务：环氧灌浆料;环氧砂浆;钢筋阻锈剂;自流平砂浆;金粉;瓷砖胶泥;勾缝剂;胶晶;胶霸;木 质素纤维;建筑胶;地砖胶粉;耐水腻子;混凝土再浇剂;膨胀剂;植筋锚固胶;无收缩灌浆料;轨道胶泥;修料;防水堵漏剂;环氧 灌浆料;环氧砂浆;钢筋阻锈剂;自流平砂浆;混凝土再浇剂;膨胀剂;植筋锚固胶;无收缩灌浆料;轨道胶泥;修料;防水堵漏剂
下一篇：https://www.ynshangji.com/c41761982/
|
登录后台
