肇庆h60孔道压浆料厂家
一、博瑞双杰孔道压浆料产品介绍
预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，我司研发的xn-yⅰ预应力管道压浆料性能-，处 于技术水平。具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀充盈， 压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50- 2011﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》tb/t3192-2008及《预应力孔道灌剂》gb/t25182-2010标准要 求。
二、博瑞双杰孔道压浆料主要性能 ：
项 目 性能指标 检测结果 水胶比%) 0.26～0.28 0.27 凝结时间h 初凝 ***5 6:25 终凝 ≤24 7:17 流动度25℃s 初始流动度 10～17 15.2 30min流动度 10～20 16.1 60min流动度 10～25 17.4 泌水率% 24h自由泌水率 0 0 3h钢丝间泌水 率 0 0 压力泌水率% 0.22mpa (孔道垂直度≤1.8m时 ≤2.0 1.0 0.36mpa (孔道垂直度＞1.8m时 自由膨胀率% 3h 0～2 0.5 24h 0～3 2 充盈度 合格 合格 抗压强度mpa ***20 53 7d ***40 67 28d ***50 76 抗折强度mpa ***5 11.5 7d ***6 12.6 28d ***10 14 对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 无锈蚀
压浆料对水泥有什么要求吗？是肯定的，当然会有一些。压浆料是将压浆料剂与水泥按一定比例配比的产物。水泥的也直 接决定了压浆料的。在配料过程中，必须充分利用水泥。这样一来，重要的是交给人员，不得擅自配料，也不得按照制浆厂家 的说明书进行压浆料。
行规范jtj041-2000p93《公路桥涵施工技术规范》和《行混凝土配合比设计规范》jgj/t55-2000，确定管道内灌 浆的配合比
博瑞双杰主营，环氧修补砂浆，无收缩灌浆料，轨道胶泥，封缝胶，环氧粘钢胶，环氧植筋胶，界面剂，
公司简介，博瑞双杰新技术有限公司，是一家从事特种工程的研发、生产、销售及提供工程疑难问题咨询，排除问题为一 体的新技术型企业。公司所生产的产品，主要用于铁路、铁、桥梁、电力、化工、速公路及城市建设加固等特殊域
本公司拥有一支以技术人才为-的科研开发队伍，配有的测试仪器和、产品均质性检验。协助施工单位准确使用产品，- 工程，产销量位居当地同行-，均在四川、贵州、云南、上海、湖南等地设立了办事处，形成了覆盖整个西南地区的营销网 络。
博瑞双杰实行的是“以客户为中心”的新服务理念和立体营销模式，并了打造真正意义的特种建材的先例，为特种建材 的未来发展方向进行着有益的探索。
“做品质、创满意服务”是和建材的承诺。
压浆料在预应力结构工程施工过程中起到什么-作用？
阶段，预应力混凝土结构在公路、铁路线桥梁工程施工技术性中获得了广泛运用，而压浆料在预应力结构工程施工过程中起到 极其重要的功效：
1，维护预应力筋不露出而免受生锈；
2，连接混凝土和建筑钢筋或钢铰线，-力的传送；
3，减轻预应力筋和预应力锚具的疲惫损害，提升结构的抗压强度和使用性能。
因而压浆浆体品质的优劣立即决策了公路桥梁的使用期
《桥规》7.9.13条文中对封锚的相关规定，压浆完成后及时按设计要求对锚固端进行封闭保护和防腐，正确的理解:包括对锚 具的防腐和对锚端头混凝土的浇筑要求，而不要片面的理解为压浆前进行的锚具端头缝隙封闭是封锚，锚端头缝隙封闭是为 了防止压浆时浆液从锚具、夹片和钢绞线缝隙流出，污染环境，提供压浆压力，可以用聚合物砂浆对锚具头和钢绞线缝隙进行封闭 ，-用水泥浆涂抹封闭，因为水泥浆凝固收缩时会开裂，起不到封闭缝隙和防锈的目的。
预应力孔道压浆料在铁路标准和公路标准中的标准要求不同，在应用和实践操作中应正确理解，深刻悟，认真落实，-桥 梁预应力孔道压浆目的顺利实。
熟悉预应力孔道压浆料在工程实际应用中出的各类问题，在试验梁施工时，可以通过调整水胶比、压浆压力、浆体温度等措 施及时总结指导预应力孔道压浆大面积施工，防止出工程事故。
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