萍乡公路铁路轨道压浆料货
管道压浆料生产厂家
产品特点·大流动，粘度，与混凝土粘结牢固；
无泌水，不分层，微膨胀，不收缩，压浆饱满；
早强强，抗渗性好，保护预应力钢筋不锈蚀；
压浆施工，管道内浆体密实无孔隙，性能稳定。
博瑞双杰孔道压浆剂厂家适用范围
本品---适合铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力桥梁管道注浆，钢筋、螺栓锚固、围幕注浆、孔洞堵漏加固注 浆，混凝土疏松加固及道路麻面的修补。
技术指标执行标准：jtg/tf50-2011《公路桥涵施工技术规范》
颁布的《公路桥涵施工技术规范》要求,以粉煤灰、硅灰、减水剂、膨胀剂、纤维素、消泡剂为原,配制了一种预应力孔道 压浆剂.通过试验系统研究了各种原对抗压强影响,然后应用logit模型对配合比进行了优化.试验结果表明:减水剂、消泡剂用 量会使压浆料抗压强度增大,而硅灰、膨胀剂、纤维素则在一定程度上会抗压强度.优化后的压浆料抗压强度7d能达到60mpa以 上,28d则会超过74mpa,且同组数据误差均在10％以内.
预应力张拉和孔道压浆：混凝土强度达到设计强度95%后,且龄期大于7天后可进行张拉，在保障仪器---的情况下，钢束张 拉按照设计图纸提供的张拉顺序和张拉控制应力进行，检测过程互相配合、认真操作并做好相关记录。为了避免预应力筋锈蚀,施 加预应力后,尽早进行孔道压浆，压浆采用规定水泥,龄期不超,水泥浆水灰比达标,水泥浆稠度控制合适。压浆过程中要注意温 度并严格按操作程序进行
一、博瑞双杰孔道压浆料产品介绍
预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，我司研发的xn-yⅰ预应力管道压浆料性能---，处 于技术水平。具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀充盈， 压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50- 2011﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》tb/t3192-2008及《预应力孔道灌剂》gb/t25182-2010标准要 求。
二、博瑞双杰孔道压浆料主要性能 ：
项 目 性能指标 检测结果 水胶比%) 0.26～0.28 0.27 凝结时间h 初凝 ***5 6:25 终凝 ≤24 7:17 流动度25℃s 初始流动度 10～17 15.2 30min流动度 10～20 16.1 60min流动度 10～25 17.4 泌水率% 24h自由泌水率 0 0 3h钢丝间泌水 率 0 0 压力泌水率% 0.22mpa (孔道垂直度≤1.8m时 ≤2.0 1.0 0.36mpa (孔道垂直度＞1.8m时 自由膨胀率% 3h 0～2 0.5 24h 0～3 2 充盈度 合格 合格 抗压强度mpa ***20 53 7d ***40 67 28d ***50 76 抗折强度mpa ***5 11.5 7d ***6 12.6 28d ***10 14 对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 无锈蚀
预应力管道压浆料产品介绍
压浆料是由标号水泥以及多种无机和有机干拌而成的压浆，具备不离析、不泌水、微膨胀、流动性的技术性能；在施 工场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。执行标准jtg/t f50-2011《公路桥涵施工技术规范》及 tb/t3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件
博瑞双杰压浆料产品特点:
1.低水胶比:水胶比为0.27±0.01；
2.流动度:浆体的出机流动度可达10s，60min后流动度仍保持在25s以内；
3.适宜的凝结时间:初凝***5h，终凝≤24h；
4.、稳定性强、无泌水:浆体3h钢丝间泌水率和24h自由泌水率均为0；
5.微膨胀性能，无收缩:3h产生0～2%的膨胀，24h膨胀率控制在0～3%之间；
6.耐久性:28d的抗冻等级大于f500,28d的离子扩散系数为1.25×10～12 ㎡/s
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