宜春孔道压浆料多少钱厂家
场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下问题：1 浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；2新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好 ，连云港压浆料，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，公路压浆料，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；3 硬化后浆体不密实，压浆料，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起 粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
孔道压浆料与水泥的区别。孔道压浆料的上风。选用压浆剂，制造商应试验压浆剂与所用水泥的相容性，以满意施工技术指标。压 浆机技术指标，应采用活塞式压浆泵,其压力表小分度值不应大于0.02mpa,可进行0.5mpa以上的恒压功课，压浆泵应具有压浆 量、进浆压力可调功能，实际工作压力应在压力表25%～75%的量程范围内，压力表应有隔膜装置。
如有一项及以上不符合本指南要求，答应从该批产品中加倍抽取样品复试，如复试各项目均合格则仍可判为合格，反之判为分歧格 。压浆记实仪技术指标，具有测定和记实压力和流量的装置。计量用具均应经-计量检定合格，且在有效期内使用。储浆罐 技术指标，储浆罐应带有搅拌功能，带3mm过滤网，其体积应不低于所灌孔道体积的1.5倍。产品浆体密实，保护预应力筋不受 侵蚀;粘结牢固，预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
在欧洲诸国的大跨度平板中也得到了广泛应用。
2 国内后张无粘结预应力混凝土的发展情况 我国应用无粘结预应力技术较晚，大致可分为四个阶段：
70年中期，我国对无粘结顶应力技术进行了初步摸索。建筑科学研究院等单位对无粘结预应力构件作了基本性能研究，这一 阶段，上海、成都、无锡等地在平板结构中开始采用无粘结预应力平板与井式梁板等
2、施 工工序 ( 1 )压浆准备 a. 在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求，将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各 种的称量(均以计)应到± 1% ；浆液的性能应满足表 1 的要求后方可用 于正式压浆。 b. 水泥应采用性能稳定、强度等 级不低于的低碱硅酸盐或低碱硅酸盐水泥，水 泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的规定。 c. 压浆剂应与水泥具有---的相容性， 其他对预应力有腐 蚀作用的成份。减水剂应采用减水剂，且应满足行标准《混泥 土加剂》 gb 8076 中减水剂一等品的要求，其减水率应不小于 20%。 d. 压浆剂中矿物掺和料的品种宜为 i级粉煤灰、磨细矿 渣粉或硅灰。 e. 水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有 500mg以上的化物、 离子或任何一种其他有 机物，宜采用符合卫生标准的清洁饮用水。
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