韶关公路铁路轨道压浆料厂家---
博瑞双杰孔道压浆剂 ：
孔道压浆剂是由减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种干拌而成的混合料，在施工场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀 后，用于后张预应力孔道的压浆。
2、博瑞双杰孔道压浆料 ：
孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆，在施工场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆
三、博瑞双杰孔道压浆料 技术要求 ：一
1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥。。
2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、流动性的技术性能。
3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、流动性的技术性能。
4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合 卫生标准的清洁用水。
5、压浆料、压浆剂等应有制造商提供的出厂检验合格并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆中不应 含有碱总碱量不应超过0.75%
博瑞双杰建材压浆剂-新标准预应力孔道压浆料零泌水流速
博瑞双杰建材预应力孔道压浆料符合公路桥涵新标准。零泌水。超流速。适用于桥梁的预应力孔道压浆料胀剂。不应掺入含盐类 、预应力筋有腐蚀作用的加剂。压浆料或压浆剂中离子含量不应超过胶凝总量的0.06%。
公路桥涵预应力孔道压浆料i、ii型
i型为压浆料，它是由标号水泥以及多种无机和有机复合而成，具有流动性好、泌水率小、早强、微膨胀、压浆饱满等特性 ，并压浆施工，孔道内浆体密实无孔隙，预应力筋不锈蚀，并与混凝土牢固粘结成为一个整体。适用于后张法预应力孔道的压浆施 工，也可以用于基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。
ii型为压浆剂需与水泥一起使用，同时需要行试配，掺量为水泥量的5-10%。
执行标准：jtg/t f50-2011。
使用方法及储存：搅拌机的转速不低于1000转/分钟，桨叶的线速度在10-20米/秒以内。压浆机采用连续式压浆泵。其压力表小 分度值不得大于0.1mpa。搅拌前，必须清洗施工，不得有残渣。湿润，排除中多余的积水，检查搅拌机的过滤网，在 压浆料由搅拌机进入储料罐时，需经过过滤网，过滤网空格不大于2×2mm。
准备压浆时，开启压浆泵，使浆体从压浆管中排出，排除空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，可 以开始压浆。压浆的大压力一般不宜超过0.6mpa。压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定流动度相同的浆 体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa的一个稳定期，该稳压期不少于5分钟。
张拉完毕，必须在-压浆。环境温度不得低于5℃。
采用内衬塑料袋，复合袋包装。每袋净重25-50公斤，有效期为三个月，超过有效期经检验合格后仍可使用
在桥梁施工过程中混凝土徐变、收缩等变化的支架挠度技术分析要求比较多，在梁桥支架中需要考虑的问题比较多。即便如此，在 的过程中我们仍然要其变化进行合理的分析，提桥梁支架的稳定性
孔道压浆是后张法预应力梁施工中的关键工序,其的好坏直接影响到结构的性和耐久性.文章着重介绍了关于孔道压浆的工 程研究,叙述了通过改进压浆和工艺提压浆工艺的方法
后张有粘结预应力构件的理论计算,分析了孔道压浆对构件的影响,阐明了孔道压浆对梁体受力及强度均有很大影响,以及在压浆的 过程中的各项施工要点.所有这些,都必须给予充分重视
1.影响预应力混凝土孔道压浆强度的因素
2.后张法预应力梁孔道压浆施工控制要点探讨 ,3.预应力混凝土结构孔道压浆无损检测技术研究项目通过鉴定
桥梁的建设是我国基础建设的重要组成部分，在技术---的，预应力工程施工技术成为桥梁建设的关键因素和重要手段之 一，通过使用桥梁预应力工程施工技术，能够充分的发挥出施工自身的强度特点，使得建设的桥梁坚固---，并且桥梁预 应力工程施工可以够减轻桥梁自身的重量，从而了桥梁的可跨度加大的能力，使得桥梁简洁、美观，通过采用预应力 工程施工的桥梁，行车舒适和，
下一篇：https://www.ynshangji.com/c41859141/
|
登录后台
