韶关性能预应力管道压浆料厂家
交通工程建设中，箱梁孔道压浆是后张法预应力工程施工的关键工序，孔道压浆前的准备、浆体、压浆的方式、压浆 过程的控制等都是关键因素。本文主要孔道压浆的配合比选择、施工过程中的对浆液主要控制点及孔道压浆的试验结果进行 对比和总结
2、施 工工序 ( 1 )压浆准备 a. 在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求，将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各 种的称量(均以计)应到± 1% ；浆液的性能应满足表 1 的要求后方可用 于正式压浆。 b. 水泥应采用性能稳定、强度等 级不低于的低碱硅酸盐或低碱硅酸盐水泥，水 泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的规定。 c. 压浆剂应与水泥具有---的相容性， 其他对预应力有腐 蚀作用的成份。减水剂应采用减水剂，且应满足行标准《混泥 土加剂》 gb 8076 中减水剂一等品的要求，其减水率应不小于 20%。 d. 压浆剂中矿物掺和料的品种宜为 i级粉煤灰、磨细矿 渣粉或硅灰。 e. 水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有 500mg以上的化物、 离子或任何一种其他有 机物，宜采用符合卫生标准的清洁饮用水。
孔道压浆的性能是影响孔道压浆的主要因素,而孔道压浆的直接影响到结构的性和耐久性.结合目前孔道压浆 的研究和使用状,论述分析了预应力孔道压浆的性能要求及存在的问题.孔道压浆在系统性研究、商品化和化等 方面的发展分析,提出了孔道压浆未来的发展和研究方向
在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行场配制。 场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比低减小到0.35；压浆料大泌水率不得超过3%，泌 水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不 低于50mpa。
下一篇：https://www.ynshangji.com/c41891848/
|
登录后台
