荆门h60孔道压浆料博瑞双杰
产品描述：
压浆剂(料)具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度、气囊沫层薄直径小、强度、防锈阻锈、
主要用途：
用于后张梁预应力管道充填的压浆、防止预应力钢材的防腐、预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体 饱满密实，浆体保持一定的ph值范围，完包裹预应力钢材，浆体硬化后有较的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、 工程修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;用于强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥 梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中
水胶比对压浆料浆体性能的影响：一般压浆料对用水量的敏感度相当，水胶比的影响压浆料浆的塑性稳定性， 水胶比越，流 动度越大，但也越容易出泌水
预应力混凝土结构凭借其---的技术经济优势，在大跨度桥梁以及重荷载结构等工程中得到广泛的应用。
在预应力混凝土结构体系中，孔道压浆主要起到三个方面的作用:
1)保护预应力钢筋不露锈蚀;
2)预应力钢筋和混凝土构件之间应力的有效传递;
3)预应力混凝土结构在反复荷载作用下，由于应力变化对锚具造成的疲劳破坏，提结构的---度和耐久性。因此，孔道压浆 是---预应力结构工程 然而，桥梁结构中由于灌浆不密实导致预应力筋锈蚀的情况频繁发生，使得美国曾一度禁止后张预应 力结构的应用。为提孔道压浆的饱满度和密实度，瑞士vsl公司于1986年提出真空辅助压浆工艺
2011年8月1日，我国交通运输部发布实施jtg/t f50-2011公路桥涵施工技术规范，其中针对预应力孔道压浆料，提出了较的性能 指标要求 vsl公司和jtg/t f50-2011公路桥涵施工技术规范均提出配合比设计对压浆
压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、流动性的技术性能。压浆料、压浆剂等 应有制造商提供的出厂检验并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆中不应含有碱(总碱量不应超过 0.75%)膨胀剂或以膨胀剂。进场检验，以30t为一批，不足30t按一批计。预应力孔道压浆料常用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施 工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空地空闲、空洞填补修复等域，孔道压浆料在桥梁、铁路、公路及层建筑中起到重要关键稳固的作 用。
安装模板、支架预压和安装钢筋、波纹管、钢绞线：完成支座安装以后,按照图纸规定尺寸进行加工并安装箱梁底模板,模板接 缝嵌填海绵条,设置斜撑、压脚。安装前,要求细致检查模板是否变形或污染，同时要---箱梁的标符合设计标准要求。预压完成 后卸去砂包,清洗模板涂刷脱模剂，再次测量标并调整底板。支架搭设完成后,对支架进行预压,荷载规定不小于梁体钢筋混凝土 重量的1.2倍,要荷载分布与浇箱梁重量分布一致,设置足够的观测点，严格按照装卸要求分三次装卸，预压时间要，每 个观测点在加卸载过程中均要观测,观测结果在规定技术数值以内,则可以认为地基沉降基本稳定
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