武汉公路铁路孔道压浆料博瑞双杰
博瑞双杰孔道压浆料产品特点：
1、 流动性好，强度，不泌水、不分层。
2、 耐久性好，系无机灌浆，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、 产品具有充盈性，压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5、 预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、 使用方便，场加水搅拌均匀即可使用，加水量以22~26%为宜。
需要注意的是，在场施工时，原称量应准确;在拌合好浆体后应及时进行压浆施工，以防浆体流动性 变差，在施工过程中应对水胶比进行实时检测，避免偏差过大，严禁为了流动性在浆体中加水;在冬期施工时，可加入适当引 气剂，但不宜在压浆剂中使用防冻剂;压浆施工过程中应试验试件，并对压浆进行记录，以备对比查找出问题，进行改进。
90年，我国无粘结预应力技术进入大力推广阶段，建设部八五计划中列为重点推广的项目。、江苏、湖南、广东、浙江、安 徽、山东、上海、天津、河北、辽宁、福建等省市发展迅速，其应用范围也扩大到筒仓、水池、地锚、桥梁等域。同时，建设部 还编制了无粘结预应力结构设计与施工规程。 目前我国各地均有工厂可以生产和无粘结预应力筋，在我国已建成或正在 兴建一大批采用无粘结筋的大开间、大柱网和大跨度的建筑。无粘结预应力砼已用于建造多层工业厂房、住宅、宾馆、办公楼 、图书馆、停车库、商店、报告厅、储仓和基础加固等。在工业与民用建筑中应用的结构形式有无粘结预应力单向连续平板、双向 平板、双向密肋板、带柱帽或托板的无粘结预应力平板、大跨度简支梁、悬臂梁和框架梁，交叉梁系，受拉结构构件等。
在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行场配制。 场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比减小到0.35;压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在 24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50mp。
场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下问题：
(1)浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良;
(2)新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢 ，孔道也很难成饱满状态等;
(3)硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起粉等。上述 问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
近年来，国内对场配制的传统压浆料进行了采用水泥、水和多种加剂进行配制，有效解决场各种但由于我国地缘辽阔，各个 地方用于生产水泥的原不同，生产出来的水泥因而水泥与加剂适应性差的问题仍然存在。
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