云浮管道压浆料博瑞双杰
场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下问题：
1、浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；
2、新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢 ，孔道也很难成饱满状态等；
3、硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起粉等。上述 问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
国内对场配制的传统压浆料进行了一定采用水泥、水和多种加剂进行配制，有效解决场各种问题，但由于我国地缘辽阔，各 个地方用于生产水泥的原不同，因而水泥与加剂适应性差的问题仍然存在。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料施工说明：
1、预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考加水量为17%，水灰比不宜大于30%，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合 水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入部水泥。部粉料加入慢速搅拌2min，然后快 速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。
3、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4、压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料注意事项：
1、压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料包装及贮存:
1、本产品为牛皮纸编织袋加内衬包装，净重25公斤/袋。
2、本品须贮存于干燥通风的室内。保质期6个月。
博瑞双杰公司主营产品:
1、建筑灌浆加固系列:强无收缩灌浆料、环氧树脂灌浆料、孔道压浆料(剂)、 支座砂浆 、道钉锚固剂 、 轨道胶泥 、强耐 磨料、耐磨地坪硬化剂。
2、修补砂浆系列:环氧修补砂浆、环氧树脂胶泥、环氧树脂砂浆、聚合物修补砂浆、聚合物修补加固砂浆。
3、环氧结构胶系列:改性环氧植筋胶、改性环氧粘钢胶、改性环氧碳纤维布胶、改性环氧灌缝胶、a6微细裂缝封闭膏 、封缝胶、 石材干挂胶。
4、瓷砖粘贴及界面系列:陶瓷砖粘结剂、玻化砖粘结剂、大理石粘结剂、马赛克粘结剂、彩色防霉勾缝剂、j302混凝土再浇剂 、303干粉界面剂、钢筋锚固剂、108建筑胶粉 。
后张预应力管道压降料
管道压浆剂是于桥梁后张预应力管道的复合压浆料。其主要由校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及 保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
性能特点
管道压降料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011,其主要特点如下：
流动性好：出浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
施工。压浆料、压浆剂等应有制造商提供的出厂检修并应按有关检修项目、批次划定，严格实施进场检修，压浆中不 应含有碱(总碱量不应超过0.75%)膨胀剂。
使用孔道压浆料产品可以完解决水泥无法达到的效果。施工出产孔道压浆浆液，应行试验室试配***出产配合比验证***工艺验证的 三阶段确认方法，验证其施工机能与，方可正式投入出产。
孔道压浆料与水泥的区别。压浆剂各项机能均符合技术要求，则判为该批号产品为合格品。压浆记实仪技术指标，具有测定和 记实压力和流量的装置。浆液机能。浆叶的形应与转速相匹配，并能满足在划定的时间内搅拌平均的要求。。压浆料或压浆 剂中离子含量不应超过胶凝总量的0.06%。
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