东莞孔道压浆料密度批发
预应力技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用，有效地提了工程的建设与使用寿命[1-2]。孔道压浆作为预应力桥梁施工 的关键工序，主要起到了3 个方面的作用：1保护预应力筋免遭锈蚀；2使预应力筋与混凝土形成整体，荷载的有效传 递；3预应力混凝土结构在反复荷载作用下对锚具造成的疲劳破坏。因而，其的好坏决定了整个桥梁结构的性和 耐久性[3-5]。 压浆料中90%组分为强度等级不低于42.5 级的低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥，且水胶比严格控制在0.26 ～0.28。由于水胶比低，水泥含量，浆体硬化后干燥收缩较大，在实体工程中极易使压浆料与波纹管之间出脱空的
在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行场配制。 场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比低减小到0.35；压浆料大泌水率不得超过3%，泌 水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不 低于50mpa。
随着经济与科技的速发展，我国的道路交通事业发展也比较快，在桥梁建筑中无支架施工技术得到较大的应用，这种技术施工方 便简，而且具有较好的适应能力，中间中转次数比较少，已经成为连续箱梁桥的主要施工方法之一，能够有效保障工程进度、
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料施工说明：
1、预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考加水量为17%，水灰比不宜大于30%，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合 水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入部水泥。部粉料加入慢速搅拌2min，然后快 速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。
3、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4、压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料注意事项：
1、压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
博瑞双杰公路桥梁预应力孔道压浆料包装及贮存:
1、本产品为牛皮纸编织袋加内衬包装，净重25公斤/袋。
2、本品须贮存于干燥通风的室内。保质期6个月。
博瑞双杰公司主营产品:
1、建筑灌浆加固系列:强无收缩灌浆料、环氧树脂灌浆料、孔道压浆料(剂)、 支座砂浆 、道钉锚固剂 、 轨道胶泥 、强耐 磨料、耐磨地坪硬化剂。
2、修补砂浆系列:环氧修补砂浆、环氧树脂胶泥、环氧树脂砂浆、聚合物修补砂浆、聚合物修补加固砂浆。
3、环氧结构胶系列:改性环氧植筋胶、改性环氧粘钢胶、改性环氧碳纤维布胶、改性环氧灌缝胶、a6微细裂缝封闭膏 、封缝胶、 石材干挂胶。
4、瓷砖粘贴及界面系列:陶瓷砖粘结剂、玻化砖粘结剂、大理石粘结剂、马赛克粘结剂、彩色防霉勾缝剂、j302混凝土再浇剂 、303干粉界面剂、钢筋锚固剂、108建筑胶粉 。
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