珠海公路铁路轨道压浆料厂家电话
产品特点
1.流动性好，强度，不泌水、不分层。
2、耐久性好，系无机灌浆，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有充盈性，压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、使用方便，场与水泥复配后，直接加水搅拌均匀即可使用，加水量以17-20%为宜
适用范围
1、填充灌浆：后张梁预应力管道填充压浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆、强度钢预应力混凝土构件 孔隙灌浆。
2、锚固灌浆：梁柱接头、螺栓、地锚系统锚固灌浆
技术参数注：执行标准：tb/t3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》
jtg/t f50-2011《公路桥涵施工技术规范》
压浆料的施工
7.8.1压浆部分温度为35℃，应温气候施工，并满足
以下要求：
1、压浆前24小时采取措施，防止压浆部位受到阳光直射或其他热辐射；
2、采用适当的冷却措施，水泥基压浆料与混凝土基础和底板的接触温度不应超过35℃。
3、压浆料的结晶器温度不于30℃；
4、压浆结束后，及时采取保湿养护措施。
20年中期，我国无粘结预应力技术有了突破性发展，建筑工程研究所牵头研制了一条挤塑涂层的无粘结预应力筋生产线。这 一阶段，主要在地区的多层与层建筑中逐步地采用无粘结预应力平板、密肋板、井式梁、框架梁等。 90年，我国无粘结 预应力技术进入大力推广阶段，建设部八五计划中列为重点推广的项目。、江苏、湖南、广东、浙江、安徽、山东、上海、天 津、河北、辽宁、福建等省市发展迅速，其应用范围也扩大到筒仓、水池、地锚、桥梁等域。同时，建设部还编制了无粘结预应 力结构设计与施工规程。 目前我国各地均有工厂可以生产和无粘结预应力筋，在我国已建成或正在兴建一大批采用无粘 结筋的大开间、大柱网和大跨度的建筑。无粘结预应力砼已用于建造多层工业厂房、住宅、宾馆、办公楼、图书馆、停车库、 商店、报告厅、储仓和基础加固等。在工业与民用建筑中应用的结构形式有无粘结预应力单向连续平板、双向平板、双向密肋板、 带柱帽或托板的无粘结预应力平板、大跨度简支梁、悬臂梁和框架梁，交叉梁系，受拉结构构件等。 3 无粘结预应力混凝土的受 弯性能研究 在后张预应力混凝土中，张拉后允许预应力束对周围混凝土长期存在纵向相对滑动的束叫“无粘结”束。
后张预应力管道压降料
管道压浆剂是于桥梁后张预应力管道的复合压浆料。其主要由校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及 保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
性能特点
管道压降料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011,其主要特点如下：
流动性好：出浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
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