东莞桥梁预应力孔道压浆料厂家---
在预应力混凝土受弯构件中，无粘结束钢材的应力随荷载变化的规律与有粘结筋是不同的。无粘结预应力筋的应力增量总是低于有 粘结预应力筋的应力增量，随荷载的增大，这个差距将越大，当结构达到荷载时，无粘结预应力筋的应力都不可能超过钢材的条件 屈服强度fp0.2。其原因在于，当有粘结构件承受荷载时，任一截面处束中应变的变化都是与其周围混凝土的变化(应变)相等的， 所以有粘结束应力发生在弯矩的截面内。而无粘结构件承受荷载后，由于无粘结束可发生纵向相对滑移，整个束中的应变(亦即应 力)是一样的，其应变的改变等于沿束长周围混凝土应变变化的平均值。这样，当构件的弯曲破坏受压截面混凝土达到应变时， 无粘结束中的应变将比有粘结束的应变小。所以，无粘结束中的拉应力低于弯矩截面破坏时有粘结束的拉应力。实验表明一般要低 10％一30％。
需要注意的是，在场施工时，原称量应准确;在拌合好浆体后应及时进行压浆施工，以防浆体流动性 变差，在施工过程中应对水胶比进行实时检测，避免偏差过大，严禁为了流动性在浆体中加水;在冬期施工时，可加入适当引 气剂，但不宜在压浆剂中使用防冻剂;压浆施工过程中应试验试件，并对压浆进行记录，以备对比查找出问题，进行改进。
施工说明：
1、 预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。
2、 拌制预应力管道压浆料建议加水量为22%~26%，在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入部压浆料， 边加入边慢速搅拌左右，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的水，继续搅拌1min即可。
3、 压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4、 压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
注意事项
1、压浆时浆体温度应保持在5℃~30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
包装及储存
1、本产品为牛皮纸编织袋包装，净重50公斤±1公斤/袋。
2、本品须储存于干燥通风的室内。保质期6个月。
预应力混凝土施工是当前速铁路桥梁施工常用方法。由于施工条件复杂，工艺过程繁琐，工程施工难度较大。为切实保障工程质 量，必须深入研究预应力混凝土施工工艺技术，不断挖掘技术潜力，解决施工过程中的疑难问题。文章围绕速铁路桥梁预应力混 凝土施工工艺有关问题进行探讨，详细叙述了预应力混凝土施工技术要点，对于我国速铁路桥梁工程施工具有一定指导和借鉴意 义。
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