吉安压浆料标准厂家
预应力技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用，有效地提了工程的建设与使用寿命[1-2]。孔道压浆作为预应力桥梁施工 的关键工序，主要起到了3 个方面的作用：1保护预应力筋免遭锈蚀；2使预应力筋与混凝土形成整体，荷载的有效传 递；3预应力混凝土结构在反复荷载作用下对锚具造成的疲劳破坏。因而，其的好坏决定了整个桥梁结构的性和 耐久性[3-5]。 压浆料中90%组分为强度等级不低于42.5 级的低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥，且水胶比严格控制在0.26 ～0.28。由于水胶比低，水泥含量，浆体硬化后干燥收缩较大，在实体工程中极易使压浆料与波纹管之间出脱空的
公路桥梁预应力孔道压浆料简称：公路孔道压浆料是以水泥与多种有机和无机复合而成的压浆。在施工场按一定比 例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，预应力筋与混凝土之 间的粘结力，使预应力有效传递。 广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等 域。执行标准《jtg/tf50－2011》
博瑞双杰压浆料的用途：
适用于各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。
帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复
压浆 管道压浆料是由水泥、减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材 料干拌而成的混合料。
管道压浆剂是由减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种干拌 而成的混合料。 水泥应不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普 通硅酸盐水泥。 减水剂的减水率不应低于20%。 压浆中不应含有碱大于 0.75%膨胀剂不应 参入含盐、其它对预应 力筋有腐蚀作用的加剂。 压浆料或压浆剂中离子含量不应超过胶凝总量的
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