景德镇新标准压浆料批发
预应力结构管道压浆是为了防止管道中的预应力钢材腐蚀，起保护作用，使张拉与构件混凝土之间连接为一个整体，预应力管 道压浆是预制混凝土梁比较关键的一道工序，压浆的直接影响桥梁的和使用寿命。通过对以往预应力管道压浆的检查 ，发存在压浆不饱满、压浆强度不足、压浆管道冻胀等通病。文章在此分析了预应力结构管道压浆通病，提出了预防措施
孔道压浆是桥梁施工中的一个重要环节,预应力孔道压浆施工直接影响到桥梁施工.鉴于此,结合工程实例,在简述孔道压浆 的概念和作用的基础上从事前预防、事中控制以及事后三个方面重点阐述了预应力箱梁孔道压浆控制要点,并介绍了孔道 压浆密实度检测及判定方法
一、后张法预应力施工
1张拉 预应力管道安装应符合下列要求：管道应留压浆孔与溢浆孔；应在曲线孔道的波峰部位留排气孔；宜在部位留排水 孔。
管道经检查合格后，应将端面封堵，防止杂物进入
预应力筋张拉应符合下列要求
混凝土强度不得低于强度设计值的75%。
张拉方式：曲线或l***25m直线----宜在两端张拉；l＜25m直线------可在一端张拉。
张拉前要实测孔道的摩阻损失。
张拉原则：张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚具应用封端混凝土保护
张拉后，应及时用水泥浆进行孔道压浆，水泥浆的强度不得低于30mpa。
每一工作班组应留取不少于3组砂浆试块，标养28天。
压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温于35℃时，压浆宜在夜间进行。
压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30mpa。
孔道内水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度75%。
场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下问题：
1、浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；
2、新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢 ，孔道也很难成饱满状态等；
3、硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起粉等。上述 问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
国内对场配制的传统压浆料进行了一定采用水泥、水和多种加剂进行配制，有效解决场各种问题，但由于我国地缘辽阔，各 个地方用于生产水泥的原不同，因而水泥与加剂适应性差的问题仍然存在。
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