恩施州压浆料流动度试验厂家电话
在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行场配制。 场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比减小到0.35;压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在 24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50mp。
场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下问题：
(1)浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良;
(2)新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢 ，孔道也很难成饱满状态等;
(3)硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起粉等。上述 问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
近年来，国内对场配制的传统压浆料进行了采用水泥、水和多种加剂进行配制，有效解决场各种但由于我国地缘辽阔，各个 地方用于生产水泥的原不同，生产出来的水泥因而水泥与加剂适应性差的问题仍然存在。
采用自制压浆剂配制预应力孔道压浆料，研究了搅拌参数、水泥品种、水胶比及矿物掺合料种类对压浆料浆体的工作性、 膨胀性 、力学性能及耐久性能的影响。研究结果表明：适当的速离心搅拌可有效提压浆料浆体的流动性及保水性；采用自制压浆剂配 制的压浆料可在较大水胶比范围获得较好的工作性能、较的力学性能及很的耐久性能，但与水泥品种之间存在适应性问题；矿 物掺合料对浆体各方面性能影响差异较大，其中石灰石粉在一定程度上对于提压浆料浆体的工作性能效果
由以往至今的桥梁建筑经验来看，无论是道路上还是水面上的桥梁其原理都在于应用预应力混凝土桥梁，但是对于传统的张拉技术 而言，人工很难对数据做出的控制，因此存在较的误差率，，随着科技的发展，智能张拉施工技术逐渐步入人们的视野，也有 效解决了这一问题。本文通过对于智能张拉施工技术进行一个简单的介绍，从而分析智能张拉施工技术在浇预应力混凝土连续梁 上的实际应用效果。
二、博瑞双杰孔道压浆料的施工
1、制浆机:制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度宜10～20m/s。
2、压浆机:可进行0.5mpa以上的恒压作业，压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。
3、真空泵应能达到0.1mpa的负压。
三、博瑞双杰孔道压浆料的制浆工艺
1、搅拌机中先加入部拌和用水量；
2、动搅拌机，低速旋转；
3、均匀加入部压浆料；
4、正常搅拌2-3min；
5、边搅拌边通过过滤网进入储料罐。
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