黄冈公路铁路孔道压浆料博瑞双杰
公路标预应力管道孔道压浆剂
博瑞双杰公路标预应力管道孔道压浆剂的特点
压浆剂(料)具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度、气囊沫层薄直径小、强度、防锈阻锈、低碱无 、粘接度、的优良性能。
1.流动性好，初始流速小于17s,无收缩、自密实、强度，不泌水、不分层。
2.耐久性好，系无机灌浆料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3.压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4.产品具有充盈性，压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5.预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无、粘接度、。
6.使用方便，直接加水即可使用。
博瑞双杰建材一直致力于混凝土裂缝诊断与、混凝土坏损修补、结构加固以及各种功能型水泥砂浆场复配应用技术等域的 探索与研究，产品在铁路，电力，化工，桥梁，隧道等特殊域以及工业与民用建筑工程中被广泛使用。
博瑞双杰预应力孔道压浆料的应用范围
各种公路、后张法预应力桥梁孔道压浆。
大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
1 后张无粘结预应力混凝土的发展状况 早在20年美国的r．e．dill提出了无粘结预应力筋的设想，预应力筋在张拉 后容 许对周围的混凝土发生纵向相对滑移。法国的e．freyssinet在预应力混凝土桥梁结构的初期实践中，涂以沥青并缠绕纸带的 无粘结束。一直到了50年初期，美国将无粘结筋用到了平板结构中。随着大跨度平板的发展，无粘结筋先在美国得到较大的推 广和应用。初的无粘结筋采用单根钢丝经涂油脂后用纸带缠绕包裹而成，采用镦头式锚具。60年初，开始采用单根钢铰线 缠绕纸带制成的无粘结筋替由单根钢丝的无粘结筋。60年中期，出了内涂油脂包塑料护的钢铰线无粘结筋。大约到 70年初，塑料护工艺得到重大改进，采用挤出涂塑工艺无粘结筋取得成功，并于1972年获得美国。至此，这种无 粘结筋才开始在设计与施工中得到大量应用。
博瑞双杰主营产品灌浆料、胶泥、聚合物砂浆、强修补砂浆、聚物快速结构修补料、j-302混泥土再浇剂、座浆料、钢筋阻锈 剂、注浆料、不发火砂浆、防水砂浆、植筋胶、粘钢胶、灌缝胶灌封树脂、封缝胶、灌注胶、碳纤维胶、压浆料、强耐磨料 、rmo补缝胶浆、bus嵌缝料、钢筋锚固料、轨道胶泥、耐酸胶泥、砌筑砂浆、抹灰砂浆、抗裂砂浆、瓷砖胶。cgm-1-加固型灌浆料 在各地区均有厂家，安徽灌浆料厂家，河南灌浆料厂家，江苏灌浆料厂家，上海灌浆料厂家，浙江灌浆料厂家，福建灌浆料厂家， 广东灌浆料厂家，湖南灌浆料厂家，湖北灌浆料厂家，山西灌浆料厂家，山东灌浆料厂家，内蒙灌浆料厂家，河北灌浆料厂家，北 京粘结剂厂家，大理石粘结剂等
博瑞双杰主要生产强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料
灌浆料型号：0 5 c50 c55 c60 c65 c70 c75 c80 c85 c90 c95 c100 h40 h45 h50 h55 h60 h65 h70 h75 h80 h90 h100 cgm cgm-1 cgm-2 cgm-3 cgm-4
一、后张法预应力施工
1张拉 预应力管道安装应符合下列要求：管道应留压浆孔与溢浆孔；应在曲线孔道的波峰部位留排气孔；宜在部位留排水 孔。
管道经检查合格后，应将端面封堵，防止杂物进入
预应力筋张拉应符合下列要求
混凝土强度不得低于强度设计值的75%。
张拉方式：曲线或l***25m直线----宜在两端张拉；l＜25m直线------可在一端张拉。
张拉前要实测孔道的摩阻损失。
张拉原则：张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚具应用封端混凝土保护
张拉后，应及时用水泥浆进行孔道压浆，水泥浆的强度不得低于30mpa。
每一工作班组应留取不少于3组砂浆试块，标养28天。
压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温于35℃时，压浆宜在夜间进行。
压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30mpa。
孔道内水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度75%。
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