梅州桥梁预应力孔道压浆料批发
博瑞双杰性能公路孔道压浆料是以无机功能为主，再与有机分子功能复合而成的新型加剂。它不可燃，且不含 化物或其它腐蚀性成分，具有减水、、保塑以及降低泌水等多重功效，同时产品可引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥拌合物 在不同时期产生的收缩，产品完符合jtg/tf50-2011《公路桥涵施工技术规范》新标准。
一、博瑞双杰性能公路孔道压浆料适用范围
1.适用于各种梁体预应力孔道、基础、锚杆等构件压浆。
2.核电站壳体压浆，混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。
3.公路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力混凝土孔道压浆施工。
二博瑞双杰性能公路孔道压浆料产品特点
1.低水胶比：水胶比仅在0.26-0.28范围内。
2.流动性：浆体的出机初始流动度可达10-17s之间， 60min后流动度仍保持在25s以内。
3.早强、强：抗压强度***30mpa，28d抗压强度***50 mpa以上。
4.微膨胀性：压浆后具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩。
5.充盈性：压浆施工，孔道压浆紧密无孔隙。浆体直径可达到≤3mm的气囊，厚度≤1mm的泡沫。
博瑞双杰新技术有限公司是从事新产品开发生产、新工艺研究和应用推广的化公司，公司业务主要涉及结构性微细裂缝补强处 理、缝、伸缩活动缝、新老混凝土连接、混凝土坏损修补、混凝土起砂、结构加固、防水堵漏、墙体保温、防腐蚀老 化等域。 博瑞双杰的主要产品：cgm-1无收缩灌浆料，防渗灌浆料补漏灌浆料，化学灌浆灌浆料，混凝土构件的补强加固灌浆料 ，地下室 堤坝的防渗补漏灌浆料，基坑支护的补漏灌浆料，基础的补强灌浆料等
公路桥涵预应力孔道压浆料i、ii型
i型为压浆料，它是由标号水泥以及多种无机和有机复合而成，具有流动性好、泌水率小、早强、微膨胀、压浆饱满等特性 ，并压浆施工，孔道内浆体密实无孔隙，预应力筋不锈蚀，并与混凝土牢固粘结成为一个整体。适用于后张法预应力孔道的压浆施 工，也可以用于基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。
ii型为压浆剂需与水泥一起使用，同时需要行试配，掺量为水泥量的5-10%。
执行标准：jtg/t f50-2011。
使用方法及储存：搅拌机的转速不低于1000转/分钟，桨叶的线速度在10-20米/秒以内。压浆机采用连续式压浆泵。其压力表小 分度值不得大于0.1mpa。搅拌前，必须清洗施工，不得有残渣。湿润，排除中多余的积水，检查搅拌机的过滤网，在 压浆料由搅拌机进入储料罐时，需经过过滤网，过滤网空格不大于2×2mm。
准备压浆时，开启压浆泵，使浆体从压浆管中排出，排除空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，可 以开始压浆。压浆的大压力一般不宜超过0.6mpa。压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定流动度相同的浆 体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa的一个稳定期，该稳压期不少于5分钟。
张拉完毕，必须在---压浆。环境温度不得低于5℃。
采用内衬塑料袋，复合袋包装。每袋净重25-50公斤，有效期为三个月，超过有效期经检验合格后仍可使用
以速公路段互通b匝道桥预应力管道压浆完工后二次补浆的施工为例，通过实践表明该技术能够有效解决桥梁预应力孔道压浆质 量问题，经济合理，对于和提桥梁预应力体系的性和耐久性，是一种经济可行的方案。
由于该桥预应力管道的压浆孔、出浆孔均已封闭，且管道两端的低点处均被水泥浆封堵，用原有的压浆方法对充盈度不饱满的管道 进行补浆已无法实施。考虑到不能对梁体结构产生较大的破坏和有的技术措施，本着经济合理的原则，拟定采用管道钻孔， 从管道两端低点处向管道中部压浆，依次封闭，完成管道二次补浆的施工方法。
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