九江预应力管道压浆料用途压浆剂生产厂家
博瑞双杰孔道压浆料 施工说明：
1、 预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。
2、 拌制预应力管道压浆料建议加水量为22%~26%，在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入部压浆料，边加入边慢速搅拌左右，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的水，继续搅拌1min即可。
3、 压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4、 压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
注意事项 1、压浆时浆体温度应保持在5℃~30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。 包装及储存
1、本产品为牛皮纸编织袋包装，净重50公斤±1公斤/袋。 2、本品须储存于干燥通风的室内。保质期6个月。
产品用途：
1、适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。
2、适用于基础灌浆及梁柱接头、工程修和螺栓锚固。
3、适用于强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。 技术指标：(执行标准：tb/t3192-2008) 1、流动度s：初始值18±4；30min值≤30。 2、凝结时间h：初凝***4；终凝≤24。 3、24h自由膨胀率%：0~3。 4、抗压强度mpa：7d***35mpa；28d***50mpa。 5、抗折强度mpa：7d***6.5mpa；28d***10mpa。 6、24h自由泌水率%：0 7、含气量%：1~3 8、压力泌水率%：≤3.5 9、cl离子含量%：≤0.06
公路桥梁预应力孔道压浆料简称：公路孔道压浆料是以水泥与多种有机和无机复合而成的压浆。在施工场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。 广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等域。执行标准《jtg/tf50－2011》
压浆料一种于后张法预应力管孔压浆施工的产品由多种水泥基和加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度，不含对钢筋-等特点。
一、预应力孔道压浆料的应用目的 保护预应力筋不受腐蚀，预应力结构的 预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝同作用。 预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提结构的。 二、预应力孔道压浆料的应用域 各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。 大型预应力结构孔道压浆。 各种砼结构接头处止漏灌浆。 帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。 三、预应力孔道压浆料的包装储存 双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用。 应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。 发展历程 在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行场配制。场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比减小到0.35；压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不低于50mpa。场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂兼容性、水泥与减水剂适应性差等问题；
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