抚州压浆料成分多仓发货
博瑞双杰预应力孔道压浆料 管道压浆剂 预应力管道压浆剂/料 一、执行标准的说明 我国目前压浆剂产品检测及验收的执行标准，分别有： jtg/t f50-2011《公路桥涵施工技术规范》和tb/t3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。 这两个标准的技术指标值略有不同，但公路标准严于铁路标准。为了满足市场的需求，简化生产要素，稳定产品，用一个配方主打两个市场的供求。
二、压浆料的原料规定 预应力孔道压浆料的浆料是由水泥、压浆剂和拌合用水组成，其水泥应视为主。因为不同厂家生产的压浆剂，对不同厂家、不同等级的水泥，都存在适用性的问题。所以，针对用户提供的或选用水泥，先应做试验来确定压浆剂的适用性及技术指标的检测。
1. 水泥：应选用性能稳定，强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱 硅酸盐水泥。定义：指水泥中氧化钾、氧化钠的含量以等当量氧化钠 计不超过0.6%，称之为低碱水泥。
2. 拌合用水：符合卫生标准的清洁饮用水。由于我国地域广阔，自来而 言其酸碱度也不尽相同。所以，再加上桶装水又有矿泉水、纯净水等 之区别。在拌制一般混凝土时，水的酸碱度，受其影响不大。由于压 浆料的流动度检测受到水料比，不同的水质、会出不同的 检测结果。经试验：自来水的ph值=8，而纯净水的ph值=7。 查阅有关资料得知：纯净水的表面张力大，渗透力强。数据：用 纯净水拌合压浆料比用自来水检测流动度的秒数要缩短1~2秒钟。所 以，在产品的验证过程中应引起重视。
三、检测机具 1. 搅拌机：它是检验产品的重要机械，是压浆料制浆好坏的关键。无论 jtg/t f50-2011《公路桥涵施工技术规范》和tb/t3192-2008《铁 路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，这两个标准都有明 文规定：搅拌机的转速不低1000转/每分钟、搅拌叶的形状为： 叶片状，其线速度应控制在10米/每秒以上。
2. 流动度测定仪：检测前必须进行仪器内壁的清理和校准。仪器的清理： 内壁不得有残留的任何杂物、油污以及由于水泥浆对金属 所产生的碱钝化层，要用不锈钢丝球进行清理，以达到内 壁的平整、光滑。这可以减少浆体与仪器内壁的摩擦阻力。
3. 拌合用水的计量：一般而言，大多数检测人员都会用量筒进行计量拌合用 水，这也是一种常规的做法，是不容怀疑的。但若用秤或 天平进行称量，会有不同的结果。因为，环境温度对水 的密度有影响，自来水在4℃时，1ml=1g,而在20℃时， 0.998g=1ml,这说明：在20℃的条件在，若用量筒量取 100ml的水时，与其用称量方法称取100克，两者之间 的差将是2克。所以，称量水比量筒量取水准确。我 们所说的纯净水在0℃时密度为0.999，而煮沸后仅减少 4%，这是说，纯净水沸水的密度仅为0.995左右，可想 而知，20℃的纯净水比自来水要重一些，其理由是：纯净 水的密度比自来水大。 4.计时器：应选用秒表，精度0.1秒。
四、包装及储存 1.管道压浆剂为塑料编织袋加内衬包装，净重25公斤/袋。 2.须储存于干燥通风的室内。 3.保质期半年。 施工
博瑞双杰是一家从事修补强环氧砂浆工程、建筑工程、道路工程、防腐工程、交通工程、室内装饰装修等工程的企业。修补强环氧砂浆集咨询、施工及销售为一体，为各地企业提供各种工程的相关服务。 本修补强环氧砂浆博瑞双杰公司成立以来，秉持“用户、、服务、的宗旨，精益，不断进取，涉足化工、食品、、工业、商业、电子、纺织、车站、学校、印刷等行业域，修补强环氧砂浆引进生产，改良生产技术，丰富施工经验，强化售后服务，注重完善检测设施和手段，产品稳定。一路走来，始终能以自身的发展满足市场的需求，行业发展方向，获得众多客户，修补强环氧砂浆为公司在业内赢得了荣誉和尊重。
博瑞双杰孔道压浆料 施工说明：
1、 预应力筋的，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。
2、 拌制预应力管道压浆料建议加水量为22%~26%，在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入部压浆料，边加入边慢速搅拌左右，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的水，继续搅拌1min即可。
3、 压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4、 压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
注意事项 1、压浆时浆体温度应保持在5℃~30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。 包装及储存
1、本产品为牛皮纸编织袋包装，净重50公斤±1公斤/袋。 2、本品须储存于干燥通风的室内。保质期6个月。
场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂兼容性、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下问题：
1、浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；
2、新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；
3、硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
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