萍乡公路桥涵压浆料源头货
先，压浆料必须满足gb/t50448-2015)要求。一般来说，压浆料承受压力不宜超过0.6mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa且不少于3min的稳压期。
目前压浆料应用于各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆，各种砼结构接头处止漏灌浆；压浆料主要起保护预应力筋不受腐蚀，保护预应力结构的，压浆料的各项性能关系到建筑的性能，其中压浆料流动性的测试是较为关键的一项性能指标
一.博瑞双杰预应力孔道压浆料的施工要点 水料比为0.26~0.28，可灌浆部位不同进行调整。 先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入部压浆料，边加入边搅拌。部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。 压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。 压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。 压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7mpa。 压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
二、博瑞双杰预应力孔道压浆料的注意事项 搅拌机转速不低于1000r/min。 因使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来其流动度。 施工时，在温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
压浆料是由多种水泥基和加剂优化配制而成的施工，具有流动性，浆体稳定，凝结时间可控，并且凝固后无收缩、微膨胀、强度，不含对钢筋有害的物质。目前，压浆料主要是用于预应力管道压浆，适合铁路、公路、桥梁建设，一些建筑基础、隧道压浆、修补裂缝压浆等使用。
公路桥梁预应力孔道压浆料简称：公路孔道压浆料是以水泥与多种有机和无机复合而成的压浆。在施工场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。 广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等域。执行标准《jtg/tf50－2011》
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