台州老标公路铁路孔道压浆料批发
压浆料一种于后张法预应力管孔压浆施工的产品由多种水泥基和加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度，不含对钢筋---等特点。
一、预应力孔道压浆料的应用目的 保护预应力筋不受腐蚀，预应力结构的 预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝同作用。 预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提结构的。 二、预应力孔道压浆料的应用域 各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。 大型预应力结构孔道压浆。 各种砼结构接头处止漏灌浆。 帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。 三、预应力孔道压浆料的包装储存 双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用。 应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。 发展历程 在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行场配制。场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比减小到0.35；压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不低于50mpa。场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料，通常存在各种加剂兼容性、水泥与减水剂适应性差等问题；
在压浆料产品未普及以前，许多客户直接在水泥里面掺入适量的膨胀剂加水进行压浆，这种混合后的水泥浆料活动度不，浆料密实度不够，等闲泛起孔道压浆不均、空浆、漏浆等象，所以桥梁倒塌事故一直在上演，所以孔道压浆料产品的泛起是多么的重要，这不仅仅是行业的需要，更是社会的需要，2011年了“新桥规”，符合新桥规孔道压浆料产品显得更为重要，由于压浆料产品晋升了产品机能，且在活动度和预应力筋的保护上是水泥无法达到的。 预应力孔道压浆料常用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空地空闲、浮泛填补修复等域，孔道压浆料在桥梁、铁路、公路及层建筑中起到重要枢纽稳固的作用。
压浆顺序：
先下后上，同一管道压浆连续进行，一次完成。
终张拉完毕，必须尽快进行桥梁压浆料管道压浆，一般不超过48h。
桥梁压浆料压浆及压浆后内，梁体及环境温度不得低于5℃，保持桥梁压浆料浆体温度在5~30℃之间，否则应采取措施以满足要求。
桥梁压浆料在温条件下35℃以上不宜施工。禁止在施工过程中由于流动度不够额加水。
在低温条件下5℃以上，桥梁压浆料中使用防冻剂时
二、压浆剂(料)储运及包装：
1、包装：压浆剂(料)为内塑编织袋密封包装。
2、重量：每件压浆剂(料)净重为25(50)kg±0.2kg。
3、生产日期和批号，于出厂合格证。
4、保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，压浆剂保质期为180天。
5、保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防水防潮、防破损、防温(45℃以上)。
6、运输条件：防雨淋、曝晒，保持包装完好无损。
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