孝感压浆料流动度试验博瑞双杰
压浆顺序：
先下后上，同一管道压浆连续进行，一次完成。
终张拉完毕，必须尽快进行桥梁压浆料管道压浆，一般不超过48h。
桥梁压浆料压浆及压浆后内，梁体及环境温度不得低于5℃，保持桥梁压浆料浆体温度在5~30℃之间，否则应采取措施以满足要求。
桥梁压浆料在温条件下35℃以上不宜施工。禁止在施工过程中由于流动度不够额加水。
在低温条件下5℃以上，桥梁压浆料中使用防冻剂时
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四、注意事项
1.压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2.预应力管道压浆剂、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
五、包装及贮存
1.本产品为塑料编织袋加内衬包装，净重25公斤/袋。
2.须贮存于干燥通风的室内。
3.保质期半年。
预应力孔道压浆料是用水泥与膨胀剂、减水剂等多种有机和无机复合而成的压浆，在施工场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。 预应力孔道压浆料常用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等域，孔道压浆料在桥梁、铁路、公路及层建筑中起到重要关键稳固的作用。施工。在配制浆液拌和物时，水泥、压浆剂(或压浆料)、水的称量应准确到±1%(均以计)。
造成孔道灌浆存在以下问题：
1浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；
2新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；
3硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，点浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。 国内对场配制的传统压浆料进行了一定，采用水泥、水和多种加剂进行配制，有效解决场各种加剂兼容性，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原不同，生产出来的水泥差很大，因而水泥与加剂适应性差的问题仍然存在。
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