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就适合单一来源。
4.学校与企业联合开发课程实验项目有的大中专院校和企业联合开发课程，或者为企业用人培养学生，这也是当今订单式人才培养的一种模式。
而在这种模式下派生出来一些采购也特殊，如：学校和企业联合开发教材、课程，课程中涉及的教学、实验针对性强，学校购买实验设备时必须要符合企业用人要求。
这时，学校若需从该企业购买实验设备时，应考虑采用单一来源方式。
例如：某计算机生产企业与学校合作，联合开发本企业计算机维修课程、共同培养企业用工人员，那么学生维修实验就必须有针对性的使用该企业生产的计算机。
因为计算机的各个部件课程学习和实验内容，而计算机的部件不通用板卡，一部分具有厂商特征。
到延安物流、到延安物流要多久上述物流表示，未来物流格局应该会形成四极，包括中国邮政、通达系、顺丰和京东物流。
上海人人快递被地方邮政管理叫停，一种互联的---思维模式应用到物流领域的商业案例被搁浅。
而人人快递到现在还自认为是一家互联公司，而非快递企业。
诚然，年移动互联催生了各种新兴的商业机会，是在传统领域，越传统的领域越有商机。
物流当然也不例外，我曾经在2月份分析嘀嘀打---式应用到物流领域的商业价值。
结果在3月份就有多家企业尝试渗入抓住此商机，结果呢？几个月下来，人成功，问题在哪里？物流水深，下水需谨慎，仅看到行业皮毛就下水者，迟早会呛水！如果从如下几个角度去分析人人快递被毙的各种因素。
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不懂快递规则，被掐死民营快递企业，在中国摸摸发展的，包括顺丰、三通一达在内的快递在起步时期，打着各种政策的---，摸摸发展的。
刚起步阶段，多数企业的运营管理不符合规则。
曾经快递的管理规则与邮局信函规则同样的，随着电子商务的发展，才有今天快递与信函的差异。
人人快递打造的是的---商业模式，依托互联搭建中间商业平台，在上存在多种漏洞。
一旦涉及快递的商品。
无法。
所以说着是其发展的重要死。
点评：在中国创业，要读懂政策，少看成功案例，多看失败的案例，并分析其内因。
否则政策可能掐住你的软肋！名字，致命的-人快递这个名字，在其定位上是能够表达商业模式的。
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