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其中，苏宁易购多名快递员工将执行轮休制，春节期间的配送需求。
以上电商非自营版块内的订单除了与顺丰合作的易迅需加收“春节费”可照常发货外，其余都将并陆续完成发货。
针对电商企业纷纷制定春节期间的配送规则，莫岱青对本表示，电商在物流配送方面不断在加强，春节期间俨然成为了b2c电商之间的一块“试金石”，电商们争夺市场的新战场。
“物流配送是电商竞争的重中之重，是电商企业终赢得用户的手段之一。
各大电商之前的较劲可谓是争分夺秒，未来在软硬上都会有一番较量。
”莫岱青说。
姚建芳表示：“未来的快递行业竞争无疑是激烈的，各大快递企业只有好自身内功，包括、配套设施、人员管理等方面，才能将触角伸到春节之类的节假日市场。
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综合上述因素判断，物流业整体保持平稳运行态势，物流转型升级继续推进。
其中，钢铁、煤炭等物流需求仍较为疲软，增速难有明显，而快递速运、一体化物流、供应链管理等物流业态有望保持快速增长。
预计全社会物流总额，按可比价格计算，增长9.5%左右。
对于今年物流业发展所面临的问题，笔者认为，一是企业税收负担重。
我国物流企业多环节征税。
提供物流环节，征收、营业税、城市维护建设税、教育费附加和印花税;收益实现环节，征收企业所得税和个人所得税;设施持有和使用环节，征收车辆购置税、---、城镇土地使用税、车船税、耕地占用税、土地和契税。
营业税改征以后，部分物流企业税收加重。
2月1日9时50分抵达延安速递宝塔揽投铂从2月1日到2月10日的10天里，揽投部均未送件。
后，2月11日东西送来了，可由于包装破损、食品变质和被老鼠咬过，收件人签字，快件又被退回云南。
昨日，延安邮政速递物流公司市场部负责处理的工作人员常杰说，从流程看，这单快件在宝塔揽投部确实延误了，按规定，当日所收快件两日内必须送达。
这单快件到延安时外包装已破损，按规定运输中的货物损伤由发投地负责解决。
一共才价值元的物品，投寄人也已回西安，让再去云南处理是否合适“可以由延安这边先与收件人协商，上报上级公司协调解决。
”常杰说。
宝塔揽投部经理张旭解释说，过年期间值班投递员少，货到延安时投递员电话收件人未果后。
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也是美国多式联运的重要支撑。
连通多式联运往往需要一些关键工程，美国值得一提的是“阿拉米达运输走廊”。
该走廊是一条长32公里的铁路货运专线，专门为洛杉矶港海铁联运而建，集装箱从船上卸下后，不需要卡车中转运输，直接装上铁路，通过该走廊，连接北美铁路，实现无缝衔接。
中国多式联运点吴江物流公司，从“十一五”开始，中国了一些政策和措施，促进多式联运发展;“十二五”规划进一步提出要“按照适度原则，统筹各种运输方式发展”。
结合美国发展多式联运的经验，中国发展多式联运，有以下几个问题需要着力解决：，解决铁路货运能力不足的问题。
长期以来由于铁路货运能力不足，及转换衔接等问题，致使上千公里乃至数千公里运距的运输。
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