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目前其所管理的车队司机的年龄基本在45岁55岁之间,而放眼整个危运行业,司机的平均年龄则在50岁以上,亟需一批年轻化司机。造成这一现象的原因,还要追至驾驶升级,从c级升至b级再至,一般需要十年。此外,在此基础之上,获得运输从业资格还需经过两年。统共12年的,一位司机从青年到中年才有进入危运行业。月收入万元仍空缺。而除了年龄问题,---的问题还是劳动力。业内人士表示,由于司机资源紧俏,企业和车队为-或留住司机,就必须开出-酬,有些司机的月收入甚至万元。而且,即便在没有运输任务的情况下,司机工资依旧照发,这无疑又给企业增加了成本负担。政企联手解决问题。
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