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企业的生产提高了.7%，品率下降了.6%，运营成本降低了.8%，单位生产能耗降低了.2%。
宗申集团起步于摩托车行业，其摩托车发动机总装生产线进行智能化改造后，工人减少逾半数，生产过程中数据采集提升倍。
承担其产线改造的重庆本地工业互联平台忽米，成立仅1年多就已对多个企业进行类似的智慧产线改造并实现了降本增效。
在推动本土企业提质升级，加强“内育”的同时，重庆还加快“外引”，推动“智能因子”向经济社会渗透。
去年以来，---、阿里巴巴、科大讯飞、浪潮等大数据智能化领域的纷纷布局重庆或加大投入。
以---公司为例，目前其五-业已陆续在渝布局：---西部云计算数据中心二期近期即将开工建设，一二期总投资亿元。
精工细作，提质增效，向管理要效益;科学组织，完善流程，突击生产，及时满足用户需求;规范配送，标准物流，动态，稳步推进物流平台建设;关注市场，精控库存，拓展业务，加大创收，把住市场保持-，在内部管理不断提升的同时等，满足各单位用料需求。
京津冀多个开发区对外重要平台正在举行的机器人举办京津冀开发区协同发展专题论坛。
目前，京津冀地区共有个开发区，个综合保税区，个市级开发区。
机器人至今连续举办五届，今年升级打造特种机器人展区，新增机器人展区、智慧物流展区、多足机器人动态展示区，涉及个行业应用的余件展品同台亮相。
河南制冷学会学术年会8月日，河南制冷学会学术年会暨届清洁供热行业峰会在郑州黄河迎宾馆召开。
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不仅更符合客观实际，也更符合公平原则。
不可否认，按重量收取车辆通行费可以让载重大的车辆付出更多的道路维护成本，道路的正常维护，但也容易让道路资源占用比例大的车辆，因载重小而少支付本应承担的道路维护成本，这对轴型小载重大而占用道路资源相对少的车辆显然有失公平。
以前之所以要对货车施行计重收费，主要目的是为了遏制货车的超限。
现在高速公路超限的现象已经得到了有力遏制，再继续施行计重收费模式已不可取。
与时俱进将车辆通行费收取模式改为统一按车型收取，不仅能公平地让利益主体分担道路建设和维护成本，也有助于引导货运企业主动摒弃拼载重的行为，自觉坚持节约运输，提高整个道路的利用率。
如此既平衡了各利益主体的利益诉求。
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