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提出进一步打通地区产品流通和销售瓶颈，启动快递进村工程，打通农村寄递物流络。
在三年方案后，为尽快形成可落地、可、可推广的农村快递发展经验，加快推动快递直投到村，上个月在6个(区)和个市(州)启动试点工作。
山东、济南虽不在试点范围之内，不过了解到，按照三年方案，邮政管理局也了相应的计划，并多次召集调度会，推进工作。
包括济南在内，各地正在按照计划积极推进快递进村。
市邮政管理局市场处副王成刚告诉，为加快全市快递进村工作，我市先后了一系列政策文件，从政策层面为快递进村条件。
其中，印发的《关于深入开展消费助力打赢攻坚战的实施意见》提出。
人营造的企业经营环境以及社会运营环境，终都会影响无人物流能力和水平的发挥与提升。
不可否认，当下物流无人化还处于一个初级阶段，未来发展既离不开企业自身的努力，当然也离不开的支持。
方玺从5个方面阐述了自己的观点：，需要营造一个适合无人发展的环境。
如受到航空管制权的，无人车受到各地路权的。
各地也已经慢慢地意识到了这一趋势，开始逐渐部分权利。
如去年7月上路测试的百度无人车被罚，而今年3月底，北京发放自动驾驶牌照，其中百度获准测试车辆正式上路测试。
，还应政策扶持高新的发展，如税收、研发等方面的优惠政策，以鼓励无人物流的发展。
，应该牵头连同各方，共同制定这一领域的标准。
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我市快递进村三管齐下，因地制宜积极展开试点，已取得积极。
在商河县郑路镇苑家村，依托原有村邮站叠加快递代收代投业务设立的邮快驿站，日均投递快件余件，近人。
以前来了快递往镇上去拿或者让村里人捎回来，现在在家门口就能取到快递，方便多了。
前来取快递的说。
在郑路镇，这样的邮快驿站已有3个，均处于中心村位置，每个可辐射6、9个村，运营后可覆盖个村1.5万人。
邮快驿站通过邮政公司自有的包裹代投家邮栈两个-，与快递公司进行对接，方便快递直投到村。
在平县，圆通、韵达、申通、百世、天天等6家快递企业主动壁垒实现抱团发展，共同成立供应链管理公司，建起了占地平方米的快递共同配送中心。
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